المحتوى
وجود القابض هو اقتراح مكلف وكثيف العمالة ، بما في ذلك فصل ناقل الحركة من المحرك. سلامة السائق والركاب أمر بالغ الأهمية. في الوقت نفسه ، إنه أمر فاشل حقًا ، أو "انزلاق" ، قبل الاستثمار في أعمال إصلاح باهظة الثمن ومخلب بديل. لحسن الحظ ، براثن الفشل تقدم بعض الأعراض المميزة.
الانزلاق
غالبًا ما يقال إن براثن الفشل هي "الانزلاق" ، وهو بالضبط تقرير سائقي الإحساس. قد يكون الفاصل كما لو أنه لم ينفصل أو يشارك بشكل كامل (في حالة فشل القابض ، فمن المحتمل أن يكون هذا دقيقًا). سيكون الإنزلاق أكثر وضوحًا عند تعامل المحرك مع عبء العمل الثقيل ، كما هو الحال عند التسارع إلى مركبة أخرى. كما يطلع القابض ، فإنه يسخن ويتكبد ملابس إضافية ؛ هذا لا يزيد من حدة المشكلة فحسب ، بل قد يتسبب أيضًا في مزيد من الضرر للقابض الفاشل بالفعل.
الضوضاء والرجيج
في حين أن جميع براثن في نهاية المطاف وبشكل لا مفر منه تآكل ، يمكن أن تشير الضوضاء من حركات القابض والرجيج إلى فشل سابق لأوانه. يمكن أن يحدث هذا بسبب عدة مصادر للتلوث ، أو نقل عمود الإدخال أو حتى زيت المحرك. عندما يلوثون القابض القابض ، قد ينتزع من جانب واحد ، مما تسبب في رعشة عندما يتم تشارك القابض. يمكن أن تنزلق أيضًا تحت عبء العمل الثقيل.
رائحة كريهة رائحة حرق الذهب
عندما ترتفع درجة حرارة القابض بشدة ، أو تجعل السائق "يركب القابض" بقوة ، فقد تصبح الحرارة مرتفعة للغاية وتبدأ في الاشتعال ، مما ينبعث منه رائحة غريبة. إذا لم يكن لدى القابض فرصة لتبرد ، فقد يتم إتلافه كما حذافة و / أو صفيحة الضغط. بمجرد ارتداء القابض وراء نقطة معينة ، قد يبدأ القابض بشكل ملحوظ.
ماجستير واسطوانات الرقيق
في بعض الأحيان ، يمكن أن تكون المشكلات المتعلقة بـ القابض هي في الواقع رابط القابض (أو الأجزاء الأخرى) بدلاً من القابض نفسه. تتميز العديد من السيارات الحديثة بأسطوانات رئيسية وعبدية مزودة بمكابس داخلية ذات أختام يمكنها تطوير التسربات ؛ يمكن أن يتم ذلك في فشل القابض في فك الارتباط بشكل كامل أو حتى يؤدي إلى الانخراط قبل الأوان. من المرجح أن تتسرب أسطوانات الرقيق لأنها أكثر عرضة للسوائل والتسرب.
