المحتوى
في عام 1971 قدمت فولكس واجن سوبر بيتل. يتميز Super Beetle بنفس التصميم الأساسي للنموذج القياسي ، لكنه أضاف نظام تعليق أمامي جديدًا وواجهة أمامية معاد تصميمها. تم إجراء هذه التغييرات باستخدام نصف قطر دوران أكثر وضوحًا وزيادة مساحة الشحن الأمامي مقارنةً بالخنفساء القياسية. طراز 1973 ، مع الزجاج الأمامي المنحني ولوحة القيادة بالحجم الكامل ، زاد من تعديل تصميم Super Beetle.
المحرك وناقل الحركة
يستخدم فولكس واجن سوبر بيتل 1973 نفس المحرك ذي الأربعة أسطوانات والذي يبلغ طوله 1600 متر مكعب ، وقد تم بيعه في أمريكا الشمالية منذ عام 1971. يجلس المحرك في الجزء الخلفي من السيارة ، ويترك المقصورة الأمامية خالية من مساحة الشحن. يوفر المحرك بحد أقصى 5500 دورة في الدقيقة. يتميز ناقل الحركة علبة تروس يدوية بأربع سرعات وقابض مسطح جاف. يمكن أن تصل سرعة فولكس واجن سوبر بيتل لعام 1973 إلى 90 ميلاً في الساعة. يحصل على ما يقرب من 25 ميلا للغالون الواحد في المدينة و 28 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
هيئة
يستخدم فولكس واجن سوبر بيتل 1973 نظام تعليق أمامي من ماكفيرسون ، وهو الفرق الرئيسي بين خطوط سوبر وبيتل القياسية. يلغي نظام التعليق الجديد عوارض الالتواء المزدوجة المستخدمة في الخنافس القياسية مما ينتج عنه مساحة أكبر في خط Super Beetle. كما يتيح لك العثور على المكان المناسب في صندوق السيارة ، بدلاً من الموضع القياسي الموجود في طرازات بيتل القياسية. يحتوي Super Beetle أيضًا على لوحة معلومات كاملة الحجم مقارنة بالخنافس القياسية. سيدان لوازم أربعة مقاعد واثنين من الأبواب.
ميزات السلامة
ركبت فولكس واجن أحزمة أمان ثلاثية النقاط وعجلة قيادة قابلة للانهيار في سوبر بيتل 1973. أضافت الشركة المصنعة أيضًا سطرًا جديدًا من القواعد إلى الولايات المتحدة للوفاء بمتطلبات الولايات المتحدة. الزجاج الأمامي المعاد تصميمه عبارة عن لوحة معلومات كاملة الحجم ومبطنة.
طبعة خاصة
كما قامت فولكس واجن بتسويق إصدار خاص من نسخة Super Beetle لعام 1973 والمعروفة باسم Sports Beetle. تتميز Sports Beetle بخطوط حمراء وسوداء ومقاعد دلو وعجلات Lemmertz GT وإطارات شعاعية. كما رسمت فولكس واجن أنابيب الذيل ، ومقابض الأبواب ، وتقليم ، مصدات وشفرات المساحات مع الانتهاء من ماتي الأسود. عرضت Volkswagen ترقية Beetle Sports بمبلغ 250 دولارًا على سعر Super Beetle القياسي.
