المحتوى
كانت شاحنة بيك آب المدمجة Fords Ranger الأكثر مبيعًا على مدار التسعينات بفضل بساطتها القوية وأدائها الموثوق. تم إنتاج Ranger من عام 1983 حتى عام 2011 ، وكان متاحًا بمجموعة من محركات بأربعة وستة أسطوانات بالإضافة إلى محرك بعجلتين وأربع عجلات. على الرغم من أنها كانت أصغر من سيارة بيك آب التقليدية التي تبلغ حمولتها نصف طن ، إلا أنها كانت أقل من مجرد عامل عاملة ومفضلة اليوم في سوق الشاحنات المستعملة.
توفر
تم بيع سيارة رينجر 1990 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر أو واحد من محطات توليد الكهرباء ذات الست أسطوانات. عرضت فورد محرك V-6 سعة 2.9 لتر في سيارة Ranger من 1986 إلى 1990 ، عندما تم استبدال محرك V-6 سعة 2.9 لتر بمحرك V-6 سعة 3.0 لتر. في عام 1990 ، قصب 2.9 V-6 والمعدات القياسية على نماذج الدفع الرباعي الرباعي.كما تم تقديم ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات وأربع سرعات أوتوماتيكي.
2.9 لتر مواصفات V-6
أنتج محرك V-6 سعة 2.9 ليتر 140 حصانًا عند 4600 دورة في الدقيقة و 170 قدمًا عند 2600 قدمًا. استخدمت سيارة V-6 سعة 2.9 لتر كاميرا أحادية واحدة وقطار صمام يعمل بالدفع. قياس البورون والسكتة الدماغية 3.7 و 2.8 بوصة ، مع نسبة ضغط 9.0 إلى 1. يتحكم نظام إدارة المحرك Fords EEC-IV لعام 1990 في حقن الوقود الإلكترونية متعددة المنافذ التي توفر 17 ميلا في الغالون في المدينة و 21 ميلا في الغالون على الطريق السريع.
الأبعاد والقدرات
في سيارة رينجر ، تحتوي سيارة V-6 سعة 2.9 لتر على 5 كوارت من الزيت و 7.2 كوارت من أجهزة تكييف الهواء. رينجرز دون تكييف الهواء عقدت 7.8 كوارت. كانت سعة الوقود 16.3 جالون و 19.6 جالون للكابينة الممتدة 1990 رينجر. الكابينة العادية ، الحارس القصير ، كان أصغر وأخف وزنًا في الأسرة بطول 176.5 بوصة و 2،820 رطل. ويبلغ طول الحارس 188.5 بوصة ويبلغ وزنه 2857 رطلاً. كانت طرازات الكابينة الممتدة متوفرة بطول واحد يبلغ طوله 193.7 بوصة ويزن 3،128 رطل. على الرغم من صغر حجمها ، فقد تم تصنيف Ranger لحمل ما يصل إلى 1600 جنيه في الكابينة العادية و 1300 في شكل سيارة أجرة ممتدة.
الموثوقية والتحديثات
أثناء تشغيل الإنتاج ، تم تقسيم محرك V-6 سعة 2.9 ليتر بسبب مشكلات الجودة الطويلة الأجل ، بدءًا من رؤوس الأسطوانات المتشققة في طرازات ما قبل عام 1989 وحتى الضوضاء المستمرة في صمام الصمامات بسبب سوء التزييت. كما كانت أغطية الصمامات المتسربة مشكلة شائعة. أما محرك V-6 سعة 3.0 ليتر والذي حل محله 2.9 لتر ، فقد قدم تحسينات في الموثوقية والأداء. ارتفعت القدرة الحصانية إلى 145 ، وعلى الرغم من أن محرك V-6 سعة 3.0 ليتر كان أقل بقليل من 2.9 لتر ، ارتفع استهلاك الوقود إلى 18 ميلا في الغالون في المدينة و 24 ميلا في الغالون. في وقت لاحق كانت رينجرز المتاحة مع أكبر 4.0 لتر V-6 كذلك. سيتم استبدال محرك V-6 سعة 4.0 ليتر في النهاية بأربعة أسطوانات سعة 2.3 لتر كخيار محرك محسن.
