المحتوى
هوندا 305 دريم دراجة نارية عتيقة والتي تعرف أيضا باسم هوندا سوبر هوك CB77. كانت واحدة من ثلاث دراجات نارية أول من صنعتها شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا في عام 1961. وتشتهر الدورة بأشواكها الفولاذية ذات ختم مختوم ومحرك ناعم. على الرغم من أنها دراجة نارية خفيفة ، إلا أن المحرك القوي يمكنه الوصول بسرعة تصل إلى حوالي 100 ميل في الساعة. تم إنتاج هوندا Dream 305 منذ حوالي 10 سنوات. مع نمو اهتمام المستهلك بالدراجات النارية الأكبر والأكثر قوة ، قررت هوندا استبدال هذا الطراز بمحرك أكبر. لا يزال عشاق الدراجات النارية يشتريون Dream ويتاجرون به ويستمتعون بتخصيص طرازاتهم مع الملحقات مثل أكياس السرج ورياح الزجاج الأمامي.
أبعاد
الأبعاد الكلية للدورة هي 79.7 في 24.2 في 37.4 بوصة. تحتوي على قاعدة عجلات 51 بوصة ومساحة الأرض 5.5 بوصة. وزن الدورة 350.5 رطل.
محرك
يمتاز هوندا 305 دريم بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 305 سم مكعب. المحرك هو تبريد الهواء. يبلغ إزاحة المكبس 30 بوصة والحمل 2.4 بوصة ، بينما السكتة الدماغية 2.1 بوصة. تبلغ سعة خزان الوقود 14 لتر. نسبة الضغط من 95 إلى 1. يتم استخدام شمعات الإشعال DH8 في محرك Dreams. أقصى سرعة 160 ميلا في الساعة ، والسعة علبة المرافق 1.2 لتر. بسرعة 31 ميلًا في الساعة ، تبلغ مسافة التوقف 52.5 قدمًا.
انتقال و كاتب
ناقل الحركة عبارة عن شبكة ثابتة ذات أربع سرعات أمامية مزودة بمقبض متعدد الاستخدامات. دورة لديه بداية الكهربائية ودواسة ركلة. تم تجهيز الدورة مع الفرامل طبل الأمامية والخلفية.
ميزات أخرى
كانت ألوان نموذج Dream الأصلي من عام 1961 إلى عام 1964 باللون الأحمر والأبيض والأزرق والقرمزي. كان نصبها مع المقاود منخفضة الارتفاع. المصباح هو مربع مع عداد السرعة متكاملة. كاتم الصوت في 305 Dream Honda مصنوع من الفولاذ المصقول المختوم. تقع مضخة الإطارات أسفل مقعد الدورة. نظام التشحيم عبارة عن مستنقع مبلل بمضخة ذات تروس.
