المحتوى
سيارة تحرق الزيت لعدة أسباب. المشكلة هي وجود الكثير من الأميال عليها ، عندما يكون المحرك قد انقطع. قد يكون هناك تسرب حول أغلفة الصمامات ، على سبيل المثال. السيارات الأحدث تحترق قليلاً ، بين كل 3000 ميل. ولكن حتى لو تم الحفاظ على محركاتها بشكل صحيح.
الخطوة 1
فحص غطاء (أغطية) الصمام - قد يكون هناك واحد أو اثنين - على المحرك لتسرب الزيت. إذا كان هناك تسرب للنفط على طول أغطية الصمامات حيث يلتقي برأس المحرك ، فربما هذا هو السبب في أن السيارة تحرق الزيت. لأن هذه المنطقة ليست تحت الضغط ، فإن التسرب سيكون بطيئًا إلى حد ما.
الخطوة 2
تحقق من ضيق مسامير غطاء الصمام. إذا كانت البراغي فضفاضة ، فقد يتسبب ذلك في حرق الزيت. استخدم مفتاح عزم الدوران لإحكامهم. راجع دليل إصلاح السيارات لمعرفة مدى ضيق المسامير. تأكد من أن البراغي ضيقة جدًا أو مشقوقة.
الخطوة 3
قم بفك غطاء الصمام عن طريق تخفيف البراغي. اسحب الحشية خارج الأخدود في غطاء الصمام. إذا كانت الحشية قد تدهورت ، فقد تضطر إلى إخراجها من مفك البراغي. أيضًا ، قم بإزالة الحلقات الداخلية بأصابعك. استبدل طوقا غطاء الصمام (انظر الموارد).
الخطوة 4
استنزاف زيت المحرك في السيارة التي تحرق الزيت. تثبيت فلتر الزيت الجديد. أضف زيتًا أثقل وزناً إلى علبة المرافق. اختر الوزن الذي يكون أثقل من الزيت الذي كنت تستخدمه. لا يضر لأنه أكثر سمكا.
أضف STP علاج الدخان. هذا المنتج سوف يثخن الزيت في السيارة لتقليل تسرب الزيت والحرق. اتبع تعليمات الشركات المصنعة للحصول على أفضل النتائج. في الأساس ، يمكنك فقط إضافة زجاجة من STP Smoke Treatment لتنظيف الزيت في محرك دافئ.
معلومات سرية
- في سيارة بها كمية عالية من الأميال ، يمكن استخدام ربع كمية الزيت كل ألف ميل.
تحذير
- لأن هذا حرق النفط لن يجتاز اختبار الانبعاثات.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- دليل الإصلاح
- وجع عزم الدوران
- مفك ذو شفرة مسطحة
- صمام طوقا جديد
- فلتر الزيت الجديد
- أثقل وزن النفط
- علاج الدخان STP
