المحتوى
يمكن أن تحدث الاهتزازات بسبب مشكلات في مجموعة القيادة مثل عطل المحرك أو ناقل الحركة أو أعمدة الإدارة غير المتوازنة. لكن اهتزاز المحرك الحقيقي عادة ما يأتي إلى شيء واحد: اختلال الأسطوانة. لكن الاختلال بحد ذاته هو مجرد عرض لمشكلة أخرى ، وهذا ما قد تبحث عنه في النهاية.
الخطوة الأولى
أول شيء تحتاج إلى معرفة ما إذا كان لديك اختلال في واحد أو أكثر من اسطوانات فردية ، أو "اختلال متعدد عشوائي" أو لا اختلال على الإطلاق. أبسط طريقة للقيام بذلك مع أي سيارة مصنوعة منذ عام 1996 OBD-II الماسح الضوئي ، وهي متاحة لمعظم العلامات التجارية متاجر قطع غيار السيارات. هذه الخطوة الأولى الحاسمة ، إلى جانب أي رموز أخرى يمكنك الحصول عليها ، ستوفر لك الكثير من الوقت في البحث عن طريق مسدود في التشخيص.
أسباب اختلال
الأسطوانة تفسد في الهواء ، وتزود ، والإشعال ، وأجهزة الاستشعار التي تتحكم فيها ، أو الكمبيوتر. الهواء أو الوقود أكثر من اللازم أو القليل جدًا ، أو عدم وجود شرارة كافية ، سوف يتسبب في حدوث اختلال. مرة أخرى ، سيكون التشخيص هو أفضل صديق لك هنا ، لأنه سيخبرك ما إذا كانت هناك حالة "هزيلة" تشير إلى وجود كمية كافية من الوقود أو لا تكفي ، أو حالة "غنية" تشير إلى وجود كمية كبيرة من الوقود ، أو عدم كفاية الهواء أو الاشتعال فشل. سوف تقوم معظم السيارات الحديثة بالتشخيص الذاتي لمستشعر سيئ أو توصيل كهربائي ، لكن لا يمكن الاعتماد عليه بنسبة 100٪.
عملية القضاء
يعني "المضاعف العشوائي" أنه يؤثر على المحرك بأكمله. هذه هي أنواع الفشل "العامة" ، غالبًا ما تكون خارج المحرك نفسه. تكون اختلالات "الأسطوانة المفردة" أكثر تحديدًا ، وغالبًا ما تشير إلى فشل أقرب إلى المحرك أو في أو في المحرك. هناك نوعان فقط من الاسطوانات في العالم. إذا لم تحصل على رمز غير صحيح ، فمن المحتمل أن يتسبب ذلك في حدوث بعض الأعطال الميكانيكية.
مشاكل متعددة عشوائية
عادةً ما تعود المشكلات التي تؤثر على المحرك بالكامل إلى أنظمة "دعم الحياة" الخاصة بالمحركات. تلك هي إمدادات الوقود ، ونظام سحب الهواء والالكترونيات أو أنظمة الكمبيوتر. الرمز "الهزيل" مع هذا يعني أن المحرك يحصل على الكثير من الوقود أو لا يكفي. الكثير من الهواء من تسرب الفراغ ، ولكن مستشعر تدفق الهواء الفاشل أو المتسخ سيؤدي إلى حدوثه أيضًا. يعود عجوزات الوقود عادةً إلى مرشح مسدود أو مضخة أو منظم وقود سيئ. أكواد "الغنية" ، لذلك يمكن أن تسببها قيود الهواء في المدخول - مثل مرشح مسدود - أيضًا. سوف يتسبب ذلك في العديد من حالات فشل أجهزة الاستشعار والتحكم في جهاز الكمبيوتر ، بما في ذلك عمود الحدبات أو العمود المرفقي أو MAF أو MAP.
الأسطوانة أحادية الخطأ
عادةً ما يأتي الخطأ في الأسطوانة الواحدة بسبب فشل الإشعال أو مشكلة حاقن الوقود. تعد شمعات الإشعال السيئة وأسلاك التوصيل من العقول الكلاسيكية ، ولكن قد تكون مهتمًا أيضًا بملف الإشعال السيئ. ستكون محركات "Coil-on-plug" غير كافية على أسطوانة واحدة هذه الإخفاقات عادة ما تكون واضحة جدا. ومع ذلك ، يمكن أن يكون لديك ملف سيء إذا كان لديك اسطوانتين غير متطابقتين باستمرار. تستخدم العديد من المحركات ملفًا واحدًا لتشغيل أسطوانتين ؛ حتى تسوء الأمور ، تموت كلتا الاسطوانات. في هذه الحالة ، ستحصل على الأرجح على رمز تشخيص "حالة غنية" أيضًا. غالبًا ما يشير رمز "الحالة المرضية" إلى حاقن وقود سيء أو مسدود.
الأعطال الميكانيكية
يمكن أن تشير الاسطوانة المفردة أيضًا إلى حدوث عطل ميكانيكي ، مثل حلقة المكبس المكسورة ، أو مشاكل في الصمام اللولبي أو عمود الحدبات. يمكن للمحركات ذات التوقيت المتغير للصمام من نوع VTEC أن ترمي رموزًا متعددة عشوائية إذا حدث خطأ ما في النظام ، أو إذا كان تشغيلها منخفضًا للغاية. إذا لم تحصل على أي اختلال على الإطلاق ، فمن المحتمل أن يكون هذا غير متوازن في مجموعة الدوران ويتسبب في اهتزاز المحرك. يمكن أن يحدث الكثير من الأشياء الميكانيكية في المحرك وتسبب ذلك ، ولكن على الأرجح موازن سيء متناسق. تحتوي العديد من المحركات أيضًا على "أعمدة موازنة" تقلل من الاهتزاز ، وتؤدي بشكل أساسي نفس الوظيفة مثل الموازن التوافقي. إذا كنت تمتلك أعمدة موازنة ، فقد يبحثون عن محرك يهتز ولكنه لا يختل.
