المحتوى
250 Quadrunner عبارة عن ATV قامت Suzuki بتصميمها باستخدام بعض الطرق الوعرة والطرق الوعرة العامة. لديه إطار قوي للهيكل ، معدات إضافية للهيكل ومدخل هواء خاص لمواكبة هذا النوع من القيادة. كما أنه يتميز بنقل منتظم وناقل فرعي مما جعلك تسير بسرعة وسلسة.
محرك
يحتوي جهاز Quadrunner على مشغل بدء تشغيل كهربائي وبدء تشغيل النسخ الاحتياطي لإطلاق محرك رباعي الأشواط. كمية الهواء مرتفعة على مركبة النقل المؤتمتة (ATV) ، لذا لا تسدها بالأوساخ والحطام أثناء القيادة. زودت سوزوكي Quadrunner بغرفة الاحتراق المزدوجة Dome التي تعمل على تعزيز أداء المحرك.
نقل
كاميرا Suzuki 250 Quadrunner مع ناقل حركة بخمس سرعات مع القابض التلقائي. بالإضافة إلى ناقل الحركة المنتظم ، كان هناك أيضًا ناقل فرعي ثلاثي السرعات ساعد في التحول بين التروس. يمكنك اختيار ATV هذه في دفع ثنائي أو دفع رباعي منتظم أو دفع رباعي مع قفل تفاضلي أمامي. 250 كوادرونر كان لديه عمود قيادة أمامي مع محرك خلفي مدمج.
هيئة
وكان 250 رباعي الطول 83.1 بوصة ، 44.5 بوصة واسعة و 41.9 بوصة. كانت قاعدة العجلات 45.3 بوصة وكان ارتفاع المقعد 31.5 بوصة. كان هناك 7.9 بوصة من تطهير الأرض تحت هذا مركبة النقل ، وكان وزنها الجاف 557 جنيه. كانت الفرامل الأمامية براميل هيدروليكية والفرامل الخلفية عبارة عن براميل ميكانيكية. كانت الإطارات التي تناسب سوزوكي AT 22 × 8-10 للأمام و AT 25 × 12-10 للجهة الخلفية. كانت سعة الوقود 3.2 غالون.
معدات
تميزت سيارة 250 Quadrunner بصدمات أمامية وخلفية ، مع استخدام الجبهة لنظام التعليق A-arm والجزء الخلفي باستخدام نظام تعليق المحور البديل. المصدات الكبيرة وملحقات الحاجز للمساعدة في الحماية من الرش. كانت هناك رفوف شحن أمامية وخلفية كبيرة متصلة بـ Quadrunner للمساعدة في نقل البضائع. كان هناك أيضًا مصباحان أماميان بقوة 30 وات مثبتان على المقدمة ومصباحان خلفيان مثبتان في المصد الخلفي.
