المحتوى

• سرعة الخمول
• الخام الخمول والمماطلة
• تردد أو محرك ملكة جمال تسارع
• غير قابل للتعديل الخمول الخليط
• الضوضاء
• قياس الفراغ

تسرب الهواء المكربن ​​، والمعروف باسم التسريبات الفراغية ، يمكن أن يكون أحد أكثر مشكلات الإصلاح المحيرة التي يجب حلها. يتم تسريب كمية الهواء حول المكربن ​​، خاصة في جسم الخانق (القاعدة) ، وسلوك دورة في الدقيقة بشكل متقطع ، والمماطلة وأحيانًا ارتفاع درجة الحرارة. قد يعتقد الشخص الذي يصلح طبيعية أن نظام الإشعال (الإشعال عالي الطاقة أو المقابس) قد تسبب في حدوث الأعراض. يختبئ بعيدًا عن متناول اليد ، يمكن اكتشاف تسرب الفراغ الوهمية إذا كنت تعرف ما الذي تبحث عنه.

سرعة الخمول

قد تكون سرعة الخمول المتزايدة والثابتة واحدة من أفضل الأعراض التحذيرية للكشف عن تسرب الهواء المكربن. إذا فشلت محاولات خفض معدل التغير (المكربن ​​القديم الصنع) ، فهذا يعني أن مزج نسبة الهواء إلى الوقود قد تغير لصالح المدخول الهوائي إلى مشعب السحب. هذا يميل إلى مزيج الوقود الذي يرفع سرعة المحرك. يمكن أن يكون التغيير ملحوظًا مثل سرعة الخمول العادية في المحرك. باستخدام مركبات حقن الوقود ، إذا تغير كمية الهواء ، فقد دخل جسم الخانق ، مائلًا أيضًا للخليط ورفع دورة في الدقيقة.

الخام الخمول والمماطلة

يمكن القول أن الخمول الخشن ، أو "الترهل" ، الذي قد يبدو كالكاميرا عالية الأداء تقريبًا ، يعني أن المكربن ​​أو جسم الخانق له تدفق مستمر من الهواء في مشعب السحب. هواء إضافي يميل الخليط والوقود لا يمكن أن يحترق بشكل صحيح عند دخول غرفة الاحتراق. هذا يسبب اختلال ثابت (هزيل). سيؤدي تضييق صمام EGR الذي يمكن تعليقه أو صمام PCV التالف من الذهب إلى تضييق نطاق المشكلة إلى تسرب هواء في المكربن. يمكن أن يؤدي حدوث تسرب خطير بكميات هائلة من الهواء المتدفق إلى النظام إلى حالة غير خاملة ، مما يؤدي إلى استخدام دواسة الوقود للحفاظ على تشغيل السيارة. مخاليط هزيلة للغاية ناتجة عن تسريبات الهواء المفرطة HC (الهيدروكربونات) ، وهذه المركبات تفشل دائمًا في اختبار التحكم في الانبعاثات.

تردد أو محرك ملكة جمال تسارع

إذا كان "الملوثات العضوية الثابتة" المحرك أو يتردد في التسارع من توقف دائم ، يمكن أن يكون سبب تسرب الهواء. يمكن إدخال الكثير من الهواء المتسرب في كمية الوقود عن طريق تطبيق دواسة الوقود فجأة ، فقط تجويع المحرك للحصول على ما يكفي من الغاز الخام للاشتعال. يجب استبعاد المكونات الأخرى أولاً ، مثل المقابس البالية ، وحقن الوقود المتسخ ، والملف المتصدع ، إلخ.

غير قابل للتعديل الخمول الخليط

بشرط أن يكون لولب ضبط خليط الخمول جيدًا (نهاية إبرة نظيفة) ومقاعد في المكربن ​​، إذا رفض التأثير على سرعة الخمول ، عندما تسربه تجاوزه ، مما جعله غير فعال.

الضوضاء

مع وجود معظم تسربات الهواء حول المكربن ​​وجسم الخانق ، ستكون هناك ضوضاء هسهسة يمكن اكتشافها. وهذا يعني حدوث خرق أو نتائج صوت الهسهسة أو صفير. في بعض الأحيان يمكن أن تكون ضوضاء الهسهسة عالية للغاية ، وتلفت الانتباه إلى نفسها بوضوح.

قياس الفراغ

يمكن ببساطة ربط مقياس فراغ إلى قاعدة المكربن ​​تحديد حالة "هزيلة للغاية". أي قياس الفراغ من المكربن ​​أو الجسم خنق.