المحتوى
صدق أو لا تصدق ، محرك "استولى" تماما هو في الواقع شيء نادر جدا في هذه الأيام. ما لم تكن تجلس في الخارج في أحد المخبأ لسنوات عندما تكون فيه ، فمن الجيد أن يكون لديك إطارات 6000 دورة في الدقيقة ، وهي مغلقة بشكل لا يمكن إصلاحه. ومع ذلك ، يمكن أن يكون مرتبطًا بما فيه الكفاية بحيث لا يقوم المبتدئين بتسليمه ؛ في هذه الحالة ، سوف تكون قادرًا على رعاية الحالة في يديك.
الخطوة 1
ضع فرامل الطوارئ على السيارة.
الخطوة 2
افتح الغطاء وقم بتحديد موقع بكرة العمود المرفقي على محرك سيارتك. توجد بكرة العمود المرفقي أسفل محرك سيارتك ، وعادة ما تكون بكرة الجزء السفلي. إنه يقود نظام الحزام بأكمله.
الخطوة 3
حدد المقبس الذي يناسب الجوز على الترباس في وسط بكرة العمود المرفقي. اضبط السقاطة على "إحكام" ، بحيث يتحرك السقاطة في اتجاه عقارب الساعة. قم بتركيب المقبس على براغي العمود المرفقي ، وتناسب "قضيب الكسارة" الطويل أو الأنبوب حتى نهاية السقاطة لمزيد من الرفع.
حاول تحويل بكرة العمود المرفقي في اتجاه عقارب الساعة ، باستخدام السقاطة الموجودة على الترباس الأوسط. إذا انقلبت البكرة ، فلن يتم ضبط محركك. إذا لم يتم تشغيل البكرة ، يتم ضبط محركك ، لأنه أحد المحامل ، أو العمود المرفقي للمحامل.
معلومات سرية
- إذا كان محركك يتحول قليلاً ، ولم يعد كذلك ، فحاول إزالة جميع شمعات الإشعال وحاول مرة أخرى. سيؤدي ذلك إلى تخفيف الضغط في الأسطوانات ، مما يتيح لك الحصول على تقدير أفضل للمقاومة الميكانيكية في التجميع. إذا كان لا يزال لا يعمل ، فحاول رش أوقية أو نحو ذلك من اختراق الزيت في كل فتحة توصيل شرارة ، ثم انتظر حوالي 10 دقائق. إذا انقلب المحرك ، فلن تكون قادرًا على حل المشكلة ، لكن من غير المرجح أن تجد مصدر حلقات المكابس واسطواناتها. إذا كانت هذه هي الحالة ، فقد تنظر في إعادة بناء كاملة مع مكابس جديدة ، حلقات المكبس وتصنيع كتلة المحرك. ليس من غير المعتاد بالنسبة لمحركات junkyard أو تلك التي تركت في العناصر لفترة طويلة إلى ستة عشر حتى الصدأ بور الاسطوانة.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- وجع مأخذ طويل مقبض
- اسئلة
- شريط "Breaker" أو "الغشاش"
- مجموعة المقبس
