المحتوى
يعد صمام إعادة تدوير غاز العادم داخل سيارتك مكونًا أساسيًا في تقليل الانبعاثات الضارة وضمان تشغيل سيارتك بسلاسة. تُستخدم صمامات EGR الإلكترونية في مركبات عام 1990 وما فوق. صمامات EGR ، التي يتم تشغيلها بواسطة محرك التفريغ. يختلف الإجراء الخاص باختبار EGR إلكترونيًا قليلاً ويتطلب المتر. إذا كنت تعمل بشكل سيء ، أو تتوقف عن العمل أو تعاني من نقص الأميال من الغاز ، فيجب عليك اختبار EGR. يمكن أن تكون فولتات عالية انسداد في صمام EGR والجهد والإشارة.
الخطوة 1
قم بإيقاف تشغيل السيارة وإزالة المفتاح من الاشتعال. اترك صمام EGR متسعًا من الوقت ليبرد.
الخطوة 2
افتح الغطاء وقم بتحديد موقع صمام EGR. يتم تثبيت الصمام على مشعب العادم. الرجوع إلى دليل إصلاح سيارتك لمعرفة الموقع الدقيق والرسم البياني.
الخطوة 3
قم بتشغيل المتر المتعدد وتعيينه على "DC Volts". قم بتوصيل سلك الرصاص الأحمر بدائرة EGR المسمى "C." هناك خمس دوائر على EGR وكل منها يحمل علامة A-E. قم بتوصيل الرصاص المتعدد الأسود إلى نقطة أرضية ، مثل الكبل السالب.
أدر مفتاح الإشعال إلى وضع "تشغيل". قراءة المتعدد. إذا كان حجم الفولت أعلى من 0.9 ، فيجب صيانة النظام. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن EGR سيء ويجب استبداله.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- متعدد
