المحتوى
يشير مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) في شاحنة نيسان إلى كمبيوتر الشاحنات. مع زيادة الاستهلاك ، يزداد جهد مستشعر MAF. يستخدم الكمبيوتر هذه الإشارة لتحديد حمل المحرك وتوقيت المحرك. في حالة فشل جهاز استشعار MAF ، سيدخل الكمبيوتر في وضع "تعرج في المنزل" ولن يسمح للمحرك أن يعمل أعلى من 3000 دورة في الدقيقة.
الخطوة 1
تحديد موقع استشعار MAF. اعتمادًا على طراز نيسان ، يمكن وضع المستشعر في مجرى الهواء أو في أي مكان على كتلة المحرك. موصل MAF موجود على المستشعر. عندما تواجه المستشعر ، يكون السلك الموجود في أقصى اليسار هو سلك الإشعال ، والسلك المركزي هو ECM أو سلك إشارة الكمبيوتر ، والسلك الموجود في أقصى اليمين هو سلك إشارة MAF.
الخطوة 2
ضبط الفولتميتر إلى فولت. عصا إبرة دبوس الذهب في سلك إشارة MAF. نعلق الفولتميتر إلى الرصاص. قم بتوصيل السبق الأسود بأرض جيدة مثل كتلة المحرك أو محرك خطاف الرفع. اطلب من مساعد بدء تشغيل السيارة وتسريع المحرك ببطء. مشاهدة الفولتميتر. كلما زادت دورة في الدقيقة ، يجب زيادة الجهد. يجب أن تكون زيادة الجهد سلسة مع عدم وجود قفزات أو تلعثم. إذا فشل مستشعر MAF في هذا الاختبار ، فاستبدل المستشعر.
الخطوة 3
اطلب من مساعدك الضغط بقوة على دواسة الغاز ثم حرره. يجب أن يظهر الفولتميتر صعودًا وهبوطًا مبدئيًا ، ثم ارتفاعًا آخر في الجهد. إذا فشل مستشعر MAF في هذا الاختبار ، فاستبدل المستشعر.
الخطوة 4
أطفئ المحرك. انقل الدبوس إلى سلك الإشعال. نعلق الفولتميتر إلى الرصاص. اترك الرصاص الأسود على الأرض. قم بتشغيل مفتاح الإشعال ، لكن اترك المحرك مغلقًا. يجب أن يكون الجهد الكهربي للبطارية ، أو ما بين 12.0 و 13.5 فولت. إذا فشل مستشعر MAF في هذا الاختبار ، فاستبدل المستشعر.
بدء السيارة مرة أخرى. يجب أن يكون الجهد 13.5 و 14.5 فولت. إذا فشل مستشعر MAF في هذا الاختبار ، فاستبدل المستشعر.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- الفولتميتر
- إبرة الذهب دبوس
