المحتوى
معظم السيارات اليوم لديها الفرامل المضادة للقفل. يعمل مستشعر سرعة العجلة جنبًا إلى جنب مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق من خلال تفسير سرعة دوران الإطار من خلال إشارة مغناطيسية. يمكن لمستشعر سرعة العجلة معرفة ما إذا كان الإطار يتوقف عن الدوران أو يحبس ، وهو يشير إلى نظام الفرامل المانعة للانغلاق حتى يتمكن من تخفيف الضغط والسماح للعجلة بالانعطاف. يتم تثبيت مستشعرات سرعة العجلات على كل عجلة لتسجيل سرعات العجلات الفردية ، وتنشيط إشارة بعد أن تسير السيارة بسرعة 3 إلى 5 ميل في الساعة. نظرًا لأن الإشارة عبارة عن نبض إلكتروني ، يمكنك اختبار مستشعر سرعة العجلة بمقياس متعدد.
الخطوة 1
قم بإيقاف السيارة وإيقاف تشغيل المحرك مع ناقل الحركة في "Park" أو محايد. ضبط فرامل الطوارئ.
الخطوة 2
تحديد موقع المركبات الخاصة بك كتلة الصمامات الرئيسية. الرجوع إلى دليل أصحابك للتأجير. ابحث في مقصورة المحرك أو برامج تشغيل لوحة الركل الجانبية أو في صندوق القفازات. إزالة كتلة الصمامات وتحديد موقع الصمامات ABS. تأكد من أن الشعيرة داخل الفتيل سليمة. استبدال إذا لزم الأمر.
الخطوة 3
قم بفك العروات الموجودة على جميع العجلات بمكواة السحب - لا تقم بإزالة صواميل العروة. ركوب الجبهة السيارة مع مقبس الأرض ووضع اثنين من يقف جاك تحت كل عجلة. ارفع ودعم مؤخرة السيارة بنفس الطريقة. الانتهاء من إزالة جميع المكسرات مع الاطارات ، ثم وضع العجلات جانبا.
الخطوة 4
قم بتحرير فرامل الطوارئ ورفع السرعة في محايد. اجلس بالعجلة جيدًا وابحث عن عجلة قادمة من مستشعر سرعة العجلة على الدوار أو مفصل السيرة الذاتية أو محور العجلة. سوف تبدو وكأنها علبة بلاستيكية صغيرة. سوف سلك يؤدي من خلال الحاجز جيدا. افصل السلك الموجود بالمقبس عن طريق سحبه بأصابعك. انظر إلى الموصل ثنائي السنون.
الخطوة 5
اضبط المتر المتعدد لقياس المقاومة (أوم). ضع كل مسبار من المتر المتعدد على كل دبوس داخل الموصل. قم بتوصيله بنهاية السلك الذي يأتي من المستشعر. لاحظ قراءة أوم على المقياس. اطلب من المساعد تدوير محور العجلة يدويًا بأسرع ما يمكن أثناء إجراء التحقيقات في مكانها. معرفة ما إذا كان الرقم يتغير مع دوران العجلة. أي تغيير في أوم يشير إلى وجود اتصال جيد إلى أجهزة الاستشعار. لا يوجد تغيير يشير إلى سلك مستشعر العجلة المكسور أو القصير
الخطوة 6
التبديل المتعدد إلى مقياس فولت ، 10 فولت كحد أقصى. إدراج الرصاص تحلق بين اثنين من الأسلاك الأسلاك.تحتوي خيوط الطيران على امتدادات متصلة بالجانب الأنثوي والجانب الآخر من الجسم ، مع بعض التعرضات المعدنية المجردة ، بحيث يمكنك توصيل كلا جانبي المقبس. ضع رصاصة واحدة من المتر المتعدد إلى رصاص طائر واحد ، والتحقيق الآخر إلى الرصاص الطائر الآخر.
الخطوة 7
اطلب من مساعدك تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع "تشغيل". انظر إلى قراءة الجهد على المقياس. يتراوح الجهد العادي بين +5 أو +12 فولت ، حسب مواصفات ABS. الرجوع إلى دليل أصحابك لمعرفة العدد الدقيق. مع استمرار تشغيل المفتاح ، اطلب من مساعدك تدوير محور العجلة مرة أخرى. إذا رأيت تغييراً في الجهد ، فإن مستشعر سرعة العجلة يعمل بشكل صحيح. إذا كان الجهد لا يتغير لديك جهاز استشعار معيب.
تحقق من بقية مستشعرات سرعة العجلة في كل عجلة باستخدام نفس الإجراء. أي فرق في قراءات أوم أو الجهد على عجلة سيشير إما إلى كسر أو جهاز استشعار معيب. تأكد من إعادة توصيل جميع الرافعات ذات العجلات عند الانتهاء. تركيب العجلات على الطريق. استخدم مقبس الأرضية لرفع السيارة وإزالة حوامل المقبس. استخدم مفتاح عزم الدوران لإحكام المكسرات حسب مواصفات الشركات المصنعة.
معلومات سرية
- يجب أن تكون جميع العجلات على سيارتك بنفس الحجم والدقة. في حالة عدم تطابق الإطارات ، قد تكون كل قراءة لكل إطار مختلفة ومشوشة بإشارة ABS.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- دليل إصلاح أصحاب
- جاك الكلمة
- يقف جاك
- الحديد الاطارات
- المساعد
- رقمي متعدد
- يؤدي الطائر
- وجع عزم الدوران
