المحتوى
هيكل دواسة الوقود في واحدة من الميزات الحديثة الموجودة في سيارات اليوم للمساعدة في كفاءة استهلاك الوقود. بالإضافة إلى الاحتفاظ بالوقود في الهواء ، يُعرف جسم الخانق أيضًا بنظام الوقود. لسوء الحظ ، يمكن أن يسبب هذا أيضًا مشاكل في الأداء --- خاصة في الخمول و rpm منخفضة. يتطلب اختبار السيارة للعثور على هذه المشكلة بعض الاختبارات وقراءات الكمبيوتر.
الخطوة 1
قم بتشغيل السيارة واتركها للإحماء. قيادتها حول المحرك دافئة. أوقف السيارة واتركها في وضع الخمول. اسمح للسيارة بالوصول إلى أدنى حالاتها.
الخطوة 2
ثابت ثابت (دورة في الدقيقة سوف تتقلب في الخمول). حاول تشغيل تحذير "فحص المحرك" عندما يجب أن يستمر في الخمول. خفض الخمول إذا لزم الأمر قاوم الرغبة في الضغط على الغاز عندما يبدأ في الرفع والفشل. قم بإيقاف تشغيل السيارة عندما يضيء مصباح "فحص المحرك" إذا حدث قبل وفاة السيارة.
الخطوة 3
تصل إلى أسفل عجلة القيادة ، وافتح لوحة اتصال OBD. قم بتوصيل الماسح الضوئي OBD-II بالاتصال. أعد مفاتيح سيارتك مرة أخرى في اشتعال السيارة ، وقم بتحويلها إلى وضع "تشغيل". اسمح للماسحة الضوئية بتأكيد مشكلة مستشعر جسم دواسة الوقود. قم بإيقاف تشغيل السيارة مرة أخرى ، وتفسير الرموز المرسلة إلى الماسح الضوئي.
استخدم البيانات من الماسحة الضوئية لتأكيد المشكلة في مجموعة دواسة الوقود ، ثم اصطحب السيارة إلى ميكانيكي. اجعل الميكانيكي يقوم بتنظيف جسم دواسة الوقود لإزالة جميع بقايا الكربون المحترقة والأوساخ في المجموعة. التقط السيارة مرة أخرى ، وقم بتأكيدها في وضع الخمول بشكل صحيح.
معلومات سرية
- سوف الغاز ذات نوعية رديئة تسهم في الجسم خنق القذرة. سوف يتراكم الكربون ويسبب مشاكل عند إغلاق رفرف الخانق بشكل صحيح.
تحذير
- قد تحتاج إلى تشغيل اختبار الماسح الضوئي أكثر من مرة. يمكن أن يسبب الخانق السيئ خليط الهواء والوقود.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مفاتيح السيارة
- OBD-II الماسح الضوئي
