هناك العديد من الأجزاء المتحركة في المحرك ، وكلها في حالة تسامح شديد. هذه الأجزاء تتحرك بسرعة لا تصدق. تضخ مضخة الزيت الزيت عبر الممرات إلى جميع الأجزاء المتحركة. معظم الأجزاء المتحركة لها ممر مخصص لهذا الجزء بالذات. يتم إجبار الزيت على فيلم يفصل الأجزاء عن بعضها البعض.

نقص الزيت لمدة ثانيتين مدمر للمحرك. بدون فصل الزيت عن الأجزاء ، يبدأون في لمس بعضهم البعض ويحدث التلامس من المعدن إلى المعدن بسرعة عالية. بدون زيت ، يمكن للمحرك أن يدمر نفسه في بضع ثوان. عندما لا يظهر زيت على مقياس العمق ولكن لم يضيء مصباح الزيت الموجود في السيارة ، فمن المحتمل أن يكون هناك على الأقل حوالي الربعين المتبقيين. إذا كان المصباح مضيئًا ، فهذا يعني أن مضخة الزيت لا يتم تدويرها ، وبالتالي لا يوجد ضغط زيت. أغلق المفتاح بأسرع وقت ممكن بغض النظر عن مكان وجودك. السيارة لن تصل إلى محطة خدمة

في غضون ثوان ، سوف يستولي محرك. عندما يحدث ذلك ، فإن المعدن تالف لدرجة أنه لا يمكن إصلاحه. المحرك الجديد هو الجواب الوحيد. تحقق السيارات الخاصة بك على أساس منتظم. ابدأ بفحص الزيت مرتين في أسبوع واحد. افعل ذلك بين الحين والآخر كل 500 ميل إذا كانت السيارة لا تتسرب أو تحرق الزيت. إذا كان النفط في أي موقف ، ولا يحتاج إلى ملء ، فقم بإجراء الفحص التالي في نهاية الشهر. يمكن تمديد الوقت إذا تقرر أن المحرك لا يحرق أو يسرب الزيت. الفكرة هي معرفة مدى سرعة مرور المحرك بالنفط حتى لا تنفد. لا يؤدي تغيير الزيت كل ثلاثة آلاف ميل فقط إلى إبقاء الزيت والمحرك نظيفين ، لكنه يفقد أيضًا أي مشاكل وشيكات أو تسربات وشيكة قبل خروجهما عن السيطرة. يوصي العديد من المصنّعين بذلك ، لكنه لا ينخفض ​​، حيث يصبح متسخًا على مسافة 3000 ميل على جميع السيارات. الجزء الأكثر أهمية في الصيانة هو تغيير الزيت للتأكد من بقاء الزيت نظيفًا وعدم بناء مجموعة الدفع.