المحتوى
كانت محركات 172 بوصة مكعبة متوفرة في الجرارات All-Purpose 800- و Row-Crop 900-Series المصنعة من قبل Ford Motor. تم إنتاج فورد من 1954 إلى 1962 في مدينة ديربورن بولاية ميشيغان ، حيث أعادت تصميم جراراتها مع إضافات مثل شبكات أمامية وناقل حركة قياسي بخمس سرعات وتصميمات على شكل دراجة ثلاثية العجلات مع نظام التوجيه المعزز. يوفر محرك 172 الذي يعمل بالديزل أيضًا نظامًا مباشرًا لحقن الوقود يوفر الطاقة مع مراعاة الكفاءة في استهلاك الوقود.
الميزات العامة
محرك فورد 172 لديه إزاحة 172 بوصة مكعبة مع نسبة ضغط 16.8 إلى 1 واختيار من أربع وخمس سرعات نقل. تضمنت نظامًا كهربائيًا للخدمة الشاقة مزودًا ببطارية بقوة 12 فولتًا ونظام تشغيل للأمان يتطلب وضع الجرار مع تبديل مفتاح التشغيل إلى وضع "التشغيل" قبل بدء تشغيله. تضمنت طرازات الفئة 900 ميزات إضافية مثل التوجيه المعزز آلياً مع عجلات خلفية. يتوفر أيضًا نظام Select-O-Speed اختياري لجميع الموديلات ، والتي توفر 10 سرعات أمامية تراوحت بين 0.6 ميل في الساعة و 18 ميلاً في الساعة كحد أقصى.
إنشاءات
تم تصنيع محركات فورد 172 بمكابس ألومنيوم شديدة التحمل ، ولكل منها ثلاثة ضغط وحلقات زيتية لتحقيق أقصى كفاءة من الضغط العالي. يتم معالجة العمود المرفقي الصلب مزورة بالحرارة لقوة وصلابة مع ثلاثة محامل رئيسية تصطف مع الرصاص النحاس. كما تضمنت مضخة حقن من نوع الموزع مع حاقن بأربع فتحات بالإضافة إلى نظام حقن أوتوماتيكي يعمل على توقيت الحقن بسرعة المحرك.
كفاءة الوقود
تم حقن وقود محركات فورد 172 مباشرة في غرفة الاحتراق المفتوحة. تضمنت المكبس قبة مريحة لخلط منتظم من الهواء والوقود لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في استهلاك الوقود وسهولة التشغيل. يمكن تثبيت الملحقات الاختيارية مثل سدادات السخانات الكهربائية على الهواء قبل دخولها الأسطوانات لبدء الطقس البارد. لتحقيق أقصى قدر من الطاقة ، يشتمل المحرك أيضًا على مشعب سحب وعادم أكبر وكاتم للصوت وفلتر للهواء.
