المحتوى
محرك 3.4 ليتر هو عضو في عائلة محرك V6 GMs 60 درجة. بدأت شركة جنرال موتورز ، الشركة الأم لبونتياك ، إنتاج هذه المنتجات في عام 1980. قامت جنرال موتورز أولاً بتصنيع 3.4 ليتر V6 في عام 1993 ووضعته في سيارات الركاب مثل شيفروليه كامارو ، بونتياك فايربيرد وبونتياك أزتيك.
كتلة المحرك
في الإصدار 3.4 ليتر V6 ، تتطلب مسامير تثبيت الضاغط A / C الأمامية 36 رطلاً من عزم الدوران للانضمام إلى كتلة المحرك ، أما الأجزاء الخلفية فتحتاج إلى 19 رطلاً. تتلقى مسامير كتلة العمود المرفقي إلى المحرك 37 رطلاً من عزم الدوران في خطوتين. يربط مستشعر موضع العمود المرفقي المحرك بثمانية أقدام من عزم الدوران. تتطلب براغي القدم من الزيت 30 رطلاً والبراغي الأخرى تتطلب 8.08 رطل من عزم الدوران للانضمام إلى كتلة المحرك.
العمود المرفقي
تربط قضيب التوصيل العمود المرفقي بـ 15 رطلاً من عزم الدوران. دولاب الموازنة ، المعروف أيضا باسم لوحة القيادة ، والكرنك تعلق جنبا إلى جنب مع 60 رطلا من عزم الدوران. تعمل محركات اهتزاز المحرك أو مسامير المحور على العمود المرفقي بـ 79 رطلاً من عزم الدوران.
مواصفات أخرى
لمنع التسرب ، يجب أن تحصل قابس تصريف الزيت على 18 رطلاً من عزم الدوران. تربط سكة الوقود مشعب السحب مع 7.42 رطل من عزم الدوران. يتطلب وعاء الزيت 8.08 رطلًا وتتطلب مضخة الزيت 40 رطلاً من عزم الدوران للانضمام بشكل صحيح مع كتلة المحرك. يتم توصيل قابس الشرارة برأس الأسطوانة بـ 11 رطلاً من عزم الدوران. انضمت محركات خنق الجسم ومشعب السحب مع 18 رطلاً من عزم الدوران. تتلقى مسامير غطاء الصمام إلى عمود الحدبات 8.08 رطل من عزم الدوران.
