كيفية استكشاف أخطاء فورد Windstar DPFE

مؤلف: Robert Simon
تاريخ الخلق: 16 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 24 يونيو 2024
Anonim
How to test for a restricted exhaust using the DPFE sensor on a Ford
فيديو: How to test for a restricted exhaust using the DPFE sensor on a Ford

المحتوى

توجد التغذية المرتدة للضغط التفاضلي (DPFE) لمستشعر إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في Ford Winstar في وسط المحرك ، بالقرب من الرقم 1 من الأسطوانات. يحتوي هذا المستشعر على اثنين من المدخلات التي تستخدم فتحة ثابتة لاستشعار الضغط التفاضلي ويستجيب لهذه التغييرات من خلال جلب إشارات مختلفة إلى الكمبيوتر لتشغيل EGR. تختلف إشارات الجهد من .20 فولت إلى 4.5 فولت. إذا أصبحت الخراطيم متصلة أو إذا كان هناك عطل في الجانب الكهربائي من المستشعر ، فسيستجيب الكمبيوتر من خلال وضع رمز لذلك وتشغيل ضوء "فحص المحرك".


الخطوة 1

حدد موقع DPFE واسحب الخراطيم من أسفل المستشعر. انظر إلى خراطيم التآكل. معظم الوقت ، تصبح الخراطيم مسدودة بمسحوق أبيض من العادم. أين يحدث هذا؟ ثني الخراطيم وخلع الأوساخ من الخرطوم. قم بإزالة الخرطوم تمامًا ، إذا لزم الأمر لتنظيفه ، وذلك ببساطة بسحبه خارج الخط السفلي. إذا كان ذلك ممكنا ، اترك الجزء السفلي من السطر. بمجرد تنظيف الخراطيم ، ادفعها مرة أخرى إلى المحرك.

الخطوة 2

قم بتوصيل الكود في منفذ التشخيص على متن الطائرة (OBD) أسفل جانب السائقين من الشرطة. اضغط على الزر "محو" ، وسيخرج ضوء "فحص المحرك". افصل رمز الماسح الضوئي.

الخطوة 3

تحقق من المستشعر عن الجهد المناسب باستخدام محرك التشغيل. يحتوي الموصل الكهربائي على ثلاثة أسلاك. عند الوقوف أمام السيارة عند المستشعر والموصل الكهربائي ، فإن الطرف الموجود في أقصى اليمين هو سلك الإشارة ، والمركز هو السلك الأرضي السلبي ، والجزء أقصى اليسار هو جهد الإمداد بجهد 5 فولت. إذا كانت الخراطيم متصلة ، فإن الاحتمالات كانت خاطئة في المستشعر ؛ ومع ذلك ، تحقق من وجود إشارة للتأكد من أنها تعمل. إذا كانت الخراطيم واضحة ولا توجد إشارة ، فاستبدل المستشعر.


الخطوة 4

تحويل الفولتميتر إلى نطاق 20 فولت واستكشاف المحطة الصحيحة لل .20 فولت في الخمول. اطلب مساعدة شخص ما من خلال رفع دورة في الدقيقة أثناء مشاهدة الفولتميتر ، للتأكد من أن الجهد يبدأ في الارتفاع والسقوط في الدقيقة. إذا لم تكن هناك إشارة ، فتحقق من المحطة المركزية للحصول على 100 mV أو أقل على المقياس. يتم تقصير المستشعر إذا كان هناك جهد أعلى.

تحقق من محطة أقصى اليسار لمدة خمس فولت. هذا هو مصدر الطاقة ، وإذا كان الجهد الكهربائي خاطئًا ، فهناك مشكلة في الأسلاك بين الكمبيوتر والمستشعر. إذا كان المستشعر مزودًا بالطاقة ولا توجد إشارة ، أو إذا كان السالب الأوسط يظهر الكثير من الجهد ، فاستبدل المستشعر.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

  • زوج من كماشة
  • الفولتميتر
  • كود المسح

في عام 1973 ، مثلت XR 75 أول مشروع لشركة Honda في فئة الدراجات النارية على الطرق الوعرة رباعية الأشواط. نظرًا لأن محرك XR 75 المدعوم بمحرك اسطوانة واحد 72cc يتسم بالكفاءة والذي لا يدخن ، قدم جيلًا من ...

لطالما كانت جيب سيارة شعبية متعددة الاستخدامات. بينما تم تصميم جميع موديلات Jeep الجديدة للمتانة ، إلا أنها تختلف في العديد من الطرق المهمة. أكبر طراز جيب مع معظم المقاعد هو كوماندر ، الذي يحتوي على...

نوصيك