المحتوى

• توقيت المكونات
• وضع الموزع
• ضبط علبة الفراغ
• معايرة الأوزان

تم تقديم محركات V8 كبيرة الحجم من شيفروليه في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي ، وتم تشغيل العديد من الشاحنات متوسطة الخدمة منذ ذلك الحين. يجعل توقيت هذه الإطارات الشاحنة تعمل بسلاسة ، وبما أنها تمتد مع تقدم العمر ، فيمكنها البدء في القفز بأسنان التروس. يتطلب ضبط التوقيت عند استبدال آلية الكتلة الكبيرة التفاعل مع نظام التوقيت بأكمله.

توقيت المكونات

يتكون نظام التوقيت في المحرك ذي الكتلة الكبيرة من العمود المرفقي المتصل بسلسلة عمود الحدبات. يتحكم النظام في الرفع المتزامن ، أو الفتح ، والإغلاق لمختلف صمامات السحب والعادم على طول الموزع. تتحكم السلسلة ، والمعروفة أيضًا باسم حزام التوقيت ، في هذا المزامنة بين مكون العمود المرفقي ونظام حقن الوقود عبر نظام من بكرات التروس. يتضمن نظام التوقيت أيضًا ختمين لسفينة الموتر وزيت العمود المرفقي. جميع هذه الأجزاء مختلفة الحجم بالنسبة لطرز معينة ، والفرق الأكثر ملاحظتها هو نوع وعرض أسنان التروس الموجودة. يجب استخدام مكونات وإعدادات نظام التوقيت المناسب عند العمل على محرك Chevy ذو الكتلة الكبيرة ، ويمكن العثور على قائمة الأجزاء والإعدادات في دليل خدمة المحركات (انظر المرجع 2).

وضع الموزع

يحدد موزع أنظمة التوقيت توقيت التنظيم بواسطة مصدرين مستقلين. الأول هو التوقيت الأولي للمحركات ، والذي يجب تعيينه لمواصفات أدلة الخدمة. قم بتدوير الموزع في اتجاه عقارب الساعة لإبطاء التوقيت وعكس عقارب الساعة لدفعه. الطريقة الثانية للتزويد الميكانيكي للمصادر: اسطوانات الفراغ والأوزان الميكانيكية المتقدمة. حتى يتم ضبط التوقيت بشكل صحيح ، يجب مزامنة توقيت الخمول والمكونين بشكل صحيح (انظر المرجع 1).

ضبط علبة الفراغ

على عكس التوقيت الخمول الأولي ، تنظم عبوات الفراغ توقيت الخانق الجزئي داخل النظام. مع تسارع المحرك ذي الكتلة الكبيرة ، تزداد قوة الفراغ ، وتقوم العلبة بسحب كمية محددة من التوقيت من المحرك. يمكن تعديل كل محرك لتجنب التوقيت ، ويجب ضبط علبة الفراغ لتجنب إتلاف نظام التوقيت. أدخل مفتاح ألين في العلبة المفرغة نفسها لضبط نوابض التقدم الفراغي إلى المستويات المناسبة كما هو موضح في دليل خدمة المحركات. لمزيد من راحة البال ، قم بتثبيت توقيت فراغ للحد من أقصى فراغ لمحركات Chevy (انظر المرجع 1).

معايرة الأوزان

التوقيت الثانوي الآخر عبارة عن سلسلة من أوزان متصلة بنابعين بأربعة صنوبر. عند التسارع ، تقوم قوة محركات Chevy ذات الكتلة الكبيرة بسحب الأوزان من لوحة التوقيت. يجب معايرة قوة سترة باستخدام كل من الجهد وفتحة توقيت. استخدم زنبركات ذات حمل أعلى لزيادة دورة في الدقيقة للمحرك ، واستخدم نوابض حمولة منخفضة لتحقيق دورة في الدقيقة أقل. لزيادة سرعة التوقيت ، فإن هذه الآلية لديها قاطع كربيد. إذا كان التوقيت بطيئًا ، فقم بإغلاق الفتحة (انظر المرجع 1).