المحتوى
محركات HEMI تاريخ طويل ومتنوع للمخترع. لم يحصل أي شخص على التمييز كخالق. لكن الانجاز الهندسي بدأ مع شركة Welch Motor Car Company في عام 1904 ، وقد تم تدليك هذا المفهوم على مر العقود قبل أن تتقنه شركة كرايسلر.
تاريخ
ألان ر. ولش وإخوانه ، أصحاب شركة ويلك موتور كار ، ينسب إليهم الفضل في ريادتهم لمحرك نصف الكرة الغربي. كانت محطة توليد الكهرباء عبارة عن محرك بسيط بسعة 20 حصانًا ، ذو أسطوانة ثنائية عمود الحدبات العلوي. على الرغم من أن شركة جنرال موتورز أوقفت شركة HEMI في عام 1910 عندما اشترت شركة Welch ، إلا أن شركة Peugeot طورت محركها نصف الكروي. بي ام دبليو ذات الإنتاج الضخم لديها نسخة HEMI قبل أن تصممها كرايسلر للاستخدام الحديث.
أهمية
كان تصميم Welch بمثابة اللون الأزرق للمحركات عالية الأداء التي تم استخدامها في الطائرات العسكرية خلال الحرب العالمية الثانية واليوم في سباقات الدراج والسيارات عالية الأداء.
وظيفة
تتيح غرف الاحتراق على شكل وعاء HEMI ، وسدادات التوأم المزدوجة وفتحات التألق المزدوج كفاءة أكبر وكفاءة أكبر.
أنواع
بصرف النظر عن استخدامات السيارات ، استخدمت برات وويتني في الحرب العالمية الثانية ، بينما استخدمت كرايسلر HEMIs في عام 1939 لمحركاتها V-16 للطائرات العسكرية.
ملامح
حقق HEMI أعظم نجاح له من خلال طراز 426 بوصة مكعبة والتي كانت نسبة الضغط من 10.25 إلى 1 لتوليد 490 قدمًا من عزم الدوران.
تحديد
طوّرت موديلات 1904-09 Welch Model 4-0 Tourer جميعها محرك HEMI ، في حين كانت كرايسلر 1966 و 1978 و 2007 دودج تشارجرز قد تم تسويقها بكثافة على أنها مدعومة من HEMI.
المفاهيم الخاطئة
غالبًا ما يُعزى إلى زورا أركوس-دنتوف ، وهو رئيس قسم التحويل في HEMI لفورد مسطح الرأس V-8 ، في كثير من الأحيان عن اختراعه لـ HEMI ، لكن شركة Welch Brothers كانت رائدة في المحرك قبل 30 عامًا على الأقل من مشاركته.
