كيفية ثني قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ

مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 1 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
How To Bend Stainless Steel Rod
فيديو: How To Bend Stainless Steel Rod

المحتوى


هناك طريقتان لثني قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ ، أحدهما يتطلب القوة والآخر يتطلب الحرارة. عندما تقوم بثني قضيب فولاذي مقاوم للصدأ ميكانيكياً بواسطة فرامل ضغط ، يكون لديك ثني نصف قطر حقيقي. إذا لم يكن لديك إمكانية الوصول إلى فرامل الضغط ، فإن الخيار الآخر هو استخدام شعلة أوكسي الأسيتيلين لتسخين القضيب ثم ثني المنطقة المسخّنة في القضيب. من بين الطريقتين ، يعد قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو الطريقة الأكثر استخدامًا لإنشاء قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ.

الخطوة 1

المشبك قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ هو الهدف لبقية العالم.

الخطوة 2

ارتد نظاراتك وقفازاتك الجلدية.

الخطوة 3

قم بإضاءة شعلة أوكسي الأسيتيلين مع المهاجم وضبط الشعلة إلى لهب محايد لا ينبعث من السخام وله توهج أزرق ثابت. يجب أن يكون الجزء الداخلي من اللهب قصيرًا ، وكذلك حرارة قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ.

الخطوة 4

استخدم الشعلة لتسخين مساحة قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ حيث تحتاج إلى إنشاء الانحناء. تحتاج إلى تسخين المنطقة بالكامل حتى ينبعث قضيب غير القابل للصدأ توهجًا برتقاليًا متساويًا.


الخطوة 5

قم بإيقاف تشغيل الشعلة بينما يتوهج القضيب باللون البرتقالي ، مارس الضغط على قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ باتجاه الهدف واضغط على جانب قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ بالمطرقة لثني القضيب.

الخطوة 6

قم بفك قضيب الفولاذ المقاوم للصدأ المنحني ، ثم ضع الانحناء في دلو الماء البارد حتى يبرد الفولاذ.

قم بتنظيف منطقة الانحناء باستخدام ورق الصنفرة ذو 400 حصى لإزالة أي أكسدة من سطح القضيب.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

  • ملزمة
  • نظارات السلامة
  • قفازات العمل الجلدية
  • أوكسي الأسيتيلين الشعلة
  • مضرب
  • مطرقة ثقيلة
  • دلو من الماء البارد
  • 400 حصى الصنفرة

يستخدم محرك شيفروليه Vortec سعة 6.0 لتر في المقام الأول في الشاحنات والشاحنات والشاحنات ذات الحجم الكامل من جنرال موتورز. يتم تضمينه في مجموعة محركات GM "L" ، والتي تتراوح بين 4.8 إلى 7.0 ل...

رأس أسطوانة السيارات عبارة عن بناء من الرواسب والصدأ الذي لن يؤثر فقط على حركة الصمامات في الأسطوانات ولكن مرور سائل التبريد والزيت في كتلة المحرك. أفضل طريقة للحفاظ على رأس أسطوانة نظيفة هي جعل العم...

نحن ننصح