المحتوى
أساسيات التبديل باهتة
معظم السيارات لديها بالفعل اثنين من مفاتيح باهتة التي تعمل بطرق مختلفة. واحد التبديل داخل الضوابط وأضواء لوحة القيادة وأنماط الصك ، وضبطها إلى توهج مشرق إلى دخان قاتمة. يتحكم مفتاح باهتة آخر في المصابيح الأمامية ، وينتقل بين الحزم العالية الساطعة للغاية ، والحزم المنخفضة الساطعة ، ومصابيح وقوف السيارات باهتة. تحتوي بعض السيارات أيضًا على مفتاح باهتة ثالث يتحكم في سطوع الأضواء داخل المقصورة ، مما يسمح للركاب بتشغيل المصابيح.
لوحات الصك
عادة ما يتم التحكم في لوحات العدادات بواسطة متغير مقاوم ، أو متغير. المقاوم هو جهاز يقاوم تدفق الكهرباء. هذه المقاومة تبطئ تدفق التيار الكهربائي. عندما تكون عالقة المقاوم في دائرة الضوء ، فإنه يقلل من سطوع المصباح ، حيث يتدفق إليها أقل الكهرباء. يحتوي المقاوم المتغير على شريط من المواد المقاومة بين اثنين من جهات الاتصال. عندما يتم إيقاف باهتة ، فإن جهات الاتصال تنفصل. يجب أن تنزلق الكهرباء عبر مواد أكثر مقاومة ، وبالتالي تزداد المقاومة الكلية ، وتعتم الأضواء. مصابيح كابينة قابلة للتعديل تستخدم نفس النظام.
باهتة المصباح
تعمل مخفتات المصباح بطريقة مختلفة. يتحكم مفتاح باهتة في الواقع دائرتين منفصلتين. عندما تكون الأنوار العادية مضاءة ، فإن باهتة تيار صغير لمفتاح كهربائي يسمى التتابع. هذا التيار يغلق المفتاح ، ويشغل المصابيح الأمامية العادية. عندما يتم تحويل مفتاح باهتة إلى أشعة عالية ، فإنه يؤدي إلى ترحيل مختلفة ، وتشغيل المصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي مشرق. لأضواء وقوف السيارات ، يتم استخدام أضواء القيادة العادية ، فقط مع المقاوم المضافة لتعتيم الضوء.
