المحتوى

• فحص الإطارات
• مشاكل التعليق - الصدمات
• مشاكل الاطارات - الرصيد
• مشاكل التعليق - الأختام الكرة ومحامل العجلات
• مشاكل التعليق - التعادل رود ينتهي والبطانات
• مشاكل التعليق - ترهل الينابيع
• مشاكل الإطارات - جودة رديئة
• ارتداء الحافة وتشكيلة الإطارات متقطع
• احتياطات الإطارات والسلامة

الإطارات هي أهم وسيلة اتصال بين المركبات وأسطح الطرق. يتحكمون في راحة القيادة وسهولة المناورة. في بعض الأحيان تطور الإطارات أنماطًا من البلى ، وتقلل أنماط التآكل هذه من قدرة الإطارات على توفير جر آمن وآمن والاتصال على الطريق. يشير التآكل المتقطع على حافة الإطار إلى أي مشكلة من المشاكل القليلة المحتملة. نظام تعليق محايد من الذهب ، لا سيما الإطارات المتقلبة أو "المقطوعة".

فحص الإطارات

يتم فحصها على أفضل وجه بالعجلات الموجودة على الأرض حتى يمكن تدويرها وفحصها. ارفع الإطارات بشكل فردي أو في مجموعات محور مع أرضية مقبس وحامل جاك. ارتداء متقطع على حافة الأسقلوب المطاطي ، حيث تم تجريف أجزاء صغيرة من المطاط من السطح ، مما يدل على المسافات البادئة الفردية. لا يتم الخلط بينه وبين "تدرج اللون" ، حيث يبدو جانب واحد من الخط ناعمًا أو متآكلًا بينما يكون للجانب الآخر من الخط حافة حادة وريشة. مع الحجامة ، يمكنك الحصول على إصبعك على الانخفاضات والارتفاع المتقطع.

مشاكل التعليق - الصدمات

واحدة من أكثر المشاكل شيوعا المرتبطة بامتصاص الصدمات. الصدمات الهيدروليكية ، سواء أكانت أنواع لفائف مُركبة أحادية أو من نوع ماكفرسون ، تمسك بالزيت الهيدروليكي المضغوط داخل أنبوب أو أسطوانة. النفط مقيد من الحركة المفاجئة داخل الأنبوب. إن الصدمة البالية ، أو تلك التي فقدت زيتها الهيدروليكي ، سوف تسمح للإطار بالارتداد ، مما يخلق مظهرًا متقلبًا أو متقطعًا في المداس. هذه المقالة متاحة فقط باللغات التالية.

مشاكل الاطارات - الرصيد

يمكن أن يؤدي توازن العجلات غير الصحيح إلى حدوث حالة متقلبة أو مقعرة على الإطار. إذا كان الإطار متوازنًا بشكل غير صحيح أو ألقى أوزانًا من الحافة ، فسيكون ذلك الجانب من الإطار أثقل من الجوانب المقابلة. هذا يسبب تخطي ، أو اتصال متقطع مع الطريق. عند السرعات العالية ، يمكن أن تتسبب الإطارات غير المتوازنة في حدوث اهتزاز أو اهتزاز في عجلة القيادة.

مشاكل التعليق - الأختام الكرة ومحامل العجلات

قد تنجم الإطارات المقطعة أو المقطوعة عن مفاصل الكرات البالية في نظام التعليق. تدعم الوصلات الكروية التي تحمل الحمولة معظم ثقل الطرف الأمامي ، فضلاً عن إتاحة التمحور أو قوس السفر لذراع التحكم السفلي. إذا تم ارتداء الختم الكروي والمقبس ، فستكون هناك نتائج لعب زائدة وحركة رأسية جنبًا إلى جنب. تؤدي الحركة الزائدة إلى فقد الاتصال بلحظة مع الطريق ، مما ينتج عنه أنماط تآكل متقلبة أو صدمية. سيكون محامل العجلات مع اللعب الزائد تتبع إطارات غير طبيعي ونحيفًا زاويًا. يجب أن تكون معبأة محامل العجلات مع الشحوم.

مشاكل التعليق - التعادل رود ينتهي والبطانات

تبقي أطراف قضيب التعادل على رابط التوجيه محكم بين صندوق التوجيه أو ذراع Pitman والعجلة. سوف تسمح مفاصل نهاية قضيب التعادل البالية باللعب بشكل مفرط في التوجيه ، في الغالب في المستوى الأفقي ، ولكن أيضًا في الوضع الرأسي ، إذا تم ارتداءه بشكل كبير. تسمح البطانات ذات الذراع العلوية والسفلية للتحكم في دوران عمود الدوران ، مما يؤدي إلى اختلال ملامسة العجلة للحظة مع سطح الطريق. ستنتج بطانات ذراع التحكم العلوي المكسورة أو البالية صوتًا قاسيًا أو قاطعًا عندما تنتعش السيارة عبر الانخفاضات أو الأسطح المرتفعة. يمكن للميكانيكا تحديد البطانات أو المفاصل الكرة تحتاج إلى استبدال.

مشاكل التعليق - ترهل الينابيع

الينابيع الملفوفة والورقية تمنع إطار السيارة من ملامسة إطار الهيكل. ينابيع اللفائف والورق تنخفض مع مرور الوقت ، مما يقلل من ارتفاع ركوب السيارة. سوف يسبب الترهل المفرط كذابًا عموديًا ، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى إنشاء حركات إيقاعية لأعلى ولأسفل. يمكن أن يسبب هذا الشرط تآكلًا إضافيًا في الأجزاء الأخرى ، مثل مفاصل الكرات ومحامل العجلات ونهايات القضبان والمغزل. يمكن أن يؤدي الارتداد المفرط للمركبة إلى حدوث إطارات متقلبة أو إطارات متقلبة.

مشاكل الإطارات - جودة رديئة

تحتوي الإطارات على درجات تآكل ، والتي يتم استخدامها عند استخدام أسود الكربون في مركب المطاط أثناء التصنيع. سيكون للإطارات ذات الجودة المنخفضة كمية أقل من الكربون في تركيبتها ، مما يجعلها أكثر ليونة ، لكن المواد الأكثر ليونة سوف تلبس بسرعة أكبر. سيتم استخدام إطار أكثر ليونة في المستقبل. الإطارات التي لديها فقي ارتداء تقييمات 200 وتحت.

ارتداء الحافة وتشكيلة الإطارات متقطع

إطارات متقلبة من الذهب المتقلب تلبس على أطراف الإطارات ، في منتصف المداس أو كليهما. يمكن أن يشير التآكل المفرط داخل أو خارج الإطار ، مع ظهور متقطع أو صدفي ، إلى وجود مشكلة في ضبط محاذاة إصبع القدم أو الحدبة. تظهر هذه الحالة على جانب واحد من الإطار ، مما تسبب في تآكل غير طبيعي في المداس ، وغالبًا ما يرتدي إلى الرقاقة نفسها. عندما يرتديها ، فإنه يشير إلى نقص ضغط الإطارات. داخل أو خارج الباب يمكن أن تستخدم أيضا.

احتياطات الإطارات والسلامة

استشر دليل المالكين لمعرفة ضغط الإطارات المناسب وإجراءات التوازن وتكوين دوران الإطارات والفواصل الزمنية. إذا رأيت أيًا مما يلي في المقام الأول ، فقم بإلقاء نظرة فاحصة على أحد المتاجر وتحقق منه. يجب استبدال أجزاء التعليق قبل المحاذاة ، ويجب أن يكون نظام التعليق في العجلات الخلفية ونظام توجيه العجلات الخلفية. لن تؤدي أجزاء التعليق الجيدة والمحاذاة المناسبة إلى عكس مشكلة تآكل الإطارات الحالية. استبدال الإطارات البالية بإطارات جديدة إذا كانت الحالة شديدة بما فيه الكفاية للتأثير على السلامة.