المحتوى
Cummins N14 هو محرك ديزل شهير يستخدم على نطاق واسع في الشاحنات التجارية والعربات الثقيلة والمعدات الزراعية والبناء. تم بناء N14 على محرك Cummins الأساسي بحجم 855 بوصة مكعب ، وتم إنتاجه من أواخر الثمانينيات وحتى عام 2000 ، عندما تم إيقافه واستبداله بخط المحركات ISX. تلقت N14 بعض التحديثات الطفيفة طوال سنوات الإنتاج ، لكنها ظلت كما هي في جوهرها.
مواصفات الطاقة
تستطيع Cummins N14 إنتاج ما بين 310 و 525 حصان ، وهذا يتوقف على حجم الشركة المصنعة للسيارة. كما أنها قادرة على توليد عزم دوران يتراوح بين 1،250 و 1،850 رطلًا عند 1200 دورة في الدقيقة. كمزود لمحركات تصنيع المعدات الأصلية لشركات تصنيع السيارات ، تقدم Cummins عددًا كبيرًا من إعدادات التوربو للمحرك N14 الذي يعمل بالديزل. عادة ما تملي كمية طاقة المحرك المطلوبة من N14 عن طريق الغرض من السيارة التي تتلقى محرك N14.
وكالة حماية البيئة وتحديثات الوقود
لتتوافق مع التغييرات التنظيمية التي أجرتها وكالة حماية البيئة ، كان على Cummins تغيير نظام الوقود في أوائل التسعينيات. انتهزت Cummins هذه الفرصة لتعديل "Celect" الخاص بها. إنها تستخدم وحدة تحكم إلكترونية لتنظيم كمية الوقود التي يتم تسليمها إلى أجهزة حقن الوقود الإلكترونية الجديدة.
المواصفات الفنية
تُشعل محركات N14 أسطواناتها بترتيب 1 ، 5 ، 3 ، 6 ، 2 ، 4. ولديها صمام سحب يبلغ 0.014 بوصة وإزالة صمام العادم من 0.027 بوصة. خلوص فرامل المحرك هو 0.023 بوصة. يبلغ ضغط التشغيل 10 رطل لكل بوصة مربعة ، حيث يرتفع إلى 25 رطل لكل بوصة مربعة بسعر 1200 دورة في الدقيقة. عند الانضغاط ، تكون المحركات التي تعمل بضغط الوقود 25 رطل لكل بوصة مربعة و 120 رطل لكل بوصة مربعة بسعر 1200 دورة في الدقيقة.
