المحتوى
ضغط 700 حصان من منصة شيفروليه الصغيرة للمحركات الصغيرة قد تم تفكيكها بواسطة محرك V8. لا تزال مهمة صعبة ومكلفة.
الخطوة 1
المحرك مرتفع للغاية لدرجة أنه يضغط على الأسطوانات لتتوافق مع ضغط رؤوس السباق الألومنيوم والشحان الزائد وحقن النيتروز. يمكن تصنيع تشكيلة شيفروليه 350 مع هذه التحمل مع خطر بسيط فقط من فشل المحرك الحرج.
الخطوة 2
قم بتركيب عمود مرفقي ذو نهاية سفلية والذي سيتيح للمحرك إزاحة 383 بوصة مكعبة بدلاً من 350. تأكد من استخدام العمود المرفقي عالي الأداء المطابق مع مكابس وقضبان خفيفة الوزن صحيحة. لن تعمل مكونات المخزون وفقًا لمتطلبات بناء محرك 700 حصان.
الخطوة 3
تثبيت سباق الألومنيوم على الكتلة ، تليها الشحان من نوع الجذور. يمكن أن يكون الشاحن المحقون في الوقود أو مكربنًا ، وفقًا لتفضيلاتك.
الخطوة 4
قم بتركيب المبرد البيني من الهواء إلى الماء أمام مركبات الرادياتير.
تثبيت نظام حقن النيتروز. مع الإعداد المحدد ، يجب أن يكون حجم الحاقن أكبر من 150 نفاثة حصان من أجل الحيلولة دون حدوث ضرر بالغ في المحرك. يمكن تحقيق مكاسب أكبر في الطاقة فقط عن طريق استبدال المحرك بكتلة سباق خفيفة الوزن معززة هيكلياً
معلومات سرية
- اتبع إرشادات منشئ محرك محترف أثناء إعداد محرك السباق الخاص بك. إذا كان ذلك ممكنًا ، فقم بتعاقد العمل مع أحد المحترفين المعترف بهم لتجنب المشكلات المحتملة لاحقًا.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- نوع الشحان التوأم برغي الشحان
- استدار رؤساء الألومنيوم سباق الاسطوانة
- العمود المرفقي عالية الأداء
- خفيفة الوزن من نوع المكابس وقضبان
- الهواء إلى الماء المبرد
- نظام حقن أكسيد النيتروز
