المحتوى
كان محرك V8 صغير الحجم 289 متوفرًا في خط Fords Mustang حتى منتصف عام 1968. إذا تجمد سائل التبريد داخل المحرك ، فسيتمدد. في الحالات القصوى ، فإن هذا التوسع سوف يكسر كتلة المحرك. لتجنب هذا الاحتمال ، تم تجهيز 289 بأقراص برونزية تسمى سدادات التجميد. يقوم المبرد المتجمد بدفع سدادات التجميد إلى خارج كتلة المحرك ، وبالتالي تحرير الضغط من تمدد سائل التبريد. في بعض الأحيان يمكن أن تتآكل هذه المقابس وتسربها ، وفي هذه الحالة يجب استبدالها.
الخطوة 1
رفع الحصن مقنع للوصول إلى تجميد المقابس. هناك ثلاثة سدادات تجميد على كل جانب من كتلة المحرك ، أسفل رأس الاسطوانة مباشرة. يبلغ قطر كل قابس تجميد حوالي 2 بوصة ، وهي إما ذهبية أو فضية اللون.
الخطوة 2
ضع لكمة معدنية على جانب واحد من سد التجميد.
الخطوة 3
اضغط على نهاية اللكم بمطرقة بلطف حتى يدور الجانب الآخر من قابس التجميد خارج كتلة المحرك.
الخطوة 4
أمسك قابس التجميد بزوج من الكماشة ، ثم اسحب قابس التجميد من كتلة المحرك.
الخطوة 5
قم بتركيب مانع تسرب المحرك على الحواف الخارجية لقابس التجميد الجديد.
الخطوة 6
ضع قابس التجميد الجديد مقابل الفتحة الموجودة على جانب كتلة المحرك.
الخطوة 7
أدخل مقبسًا كبيرًا في وسط راحة قابس التجميد.
الخطوة 8
واحدة من المقابس في محرك قابس التجميد في المحرك قبل قابس تجميد راحة قليلا في كتلة المحرك.
كرر العملية لبقية تجميد المقابس.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- لكمة معدنية
- مطرقة
- كماشة
- مجموعة محرك مانع التسرب
- مقبس كبير
