كيف يمكنني بناء شاحنة سباقات الدراج S10؟

مؤلف: Monica Porter
تاريخ الخلق: 21 مارس 2021
تاريخ التحديث: 2 تموز 2024
Anonim
7 Things You Didn’t Know About Drag Racing
فيديو: 7 Things You Didn’t Know About Drag Racing

المحتوى

في هذا اليوم وفي عصر السيارات ذات العجلات الأمامية المدمجة وعربات المليون دولار ، تحول العديد منها إلى الهيكل الخلفي للمحرك الخلفي مثل سيارة بيك آب المدمجة S-10 للحصول على أداء السحب. لدى S-10 الكثير من الأشياء التي تسير عليها. خفيفة الوزن ، ومساحة كبيرة وتوافر غير محدود تقريبًا تجعل S-10 منافسًا حقيقيًا على مسافة ربع ميل. إن المشكلة الحقيقية الوحيدة في S-10 هي توزيع الوزن الموروث في الشاحنة. الجزء الخلفي من الشاحنة خفيف للغاية ، مما يجعل الجر يتطلب بعض الاعتبار الخاص في الهندسة.


بناء الشاحنة

الخطوة 1

حرك المحور الأمامي للأمام قدر الإمكان على الهيكل المعدني. سيساعد إطالة قاعدة العجلات بهذه الطريقة على تحريك المحرك وناقل الحركة بالقرب من المحور الخلفي ، مما يساعد على تحقيق هذا التوزيع المثالي للوزن الأمامي والخلفي بنسبة 50-50.

الخطوة 2

تثبيت المحرك إلى أقصى حد ممكن. قد ترغب حتى في التفكير في محور المحور الأمامي - مما يجعل من طراز S-10 تكوينًا حقيقيًا للمحرك الأمامي.

الخطوة 3

قم بإزالة خزان وقود المخزون وتثبيت خلية وقود من 10 إلى 15 جالونًا بين السباق الخلفي والمصد الخلفي (بحيث يتم تعليقها بين قضبان الإطار). يمكنك القيام بذلك لسببين. أولاً ، قم بنقل الوقود خلف المحور الخلفي ، مما يتيح لك إجراء تعديلات على توزيع الوزن فقط عن طريق إضافة أو إزالة الغاز. ثانياً ، سوف يعيقك خزان المخزون في وضع نظام التعليق الخلفي رباعي الوصلات.

الخطوة 4

قم بتركيب نظام تعليق خلفي رباعي الوصلات ، وقم بإعداده حتى يهبط مركز اللف الفعال الخاص به أسفل خط المحور الأمامي مباشرة. للعثور على مركز لفة التعليق ، ارسم خطًا وهميًا للأمام يتبع زاوية ذراع التحكم الخلفي السفلي وذراع التحكم الخلفي العلوي. مركز لفة التعليق هو حيث تتقاطع هذه الخطوط.


الخطوة 5

قم بقطع آبار العجلات الخلفية وتثبيت أوسع إطارات ممكنة. منها عناء إعادة تثبيت أحواض عجلة جديدة ؛ فقط قم بقص أكبر قدر ممكن وقم بتغطية السرير بغطاء من الألياف الزجاجية. القيام بذلك سيمنحك إمكانية الوصول الفوري وسهولة الوصول إلى التعليق الخلفي.

ركب مقلاة بطن معدنية لتغطي الجانب السفلي من شاحنتك للحصول على ديناميكا هوائية أفضل واستقرار بسرعة عالية. قد ترغب في إلقاء نظرة فاحصة على الجزء السفلي من الطريق عن طريق مزج الجزء الخلفي من بطنك. سيؤدي ذلك إلى إنشاء مساحة للهواء عالي السرعة للتوسع تحت شاحنتك بسرعة عالية (حجرة الانتشار) ، وخلق فراغ (قوة سفلية) وزيادة الاستقرار عالي السرعة مع عقوبة صغيرة في السحب الديناميكي الهوائي. إن تحويل مقعرك البطني إلى "بث" بهذه الطريقة سيقلل من سهولة التعليق ، لكنه سيدفع أرباحًا في أمان وسرعة.

العناصر التي سوف تحتاج إليها

  • مجموعة كاملة من الأدوات اليدوية
  • معدات القطع واللحام والتصنيع

تستخدم بونتياك جراند بريكس لعام 2003 ترموستاتًا ميكانيكيًا مصممًا لزيادة تدفق سائل التبريد عبر المحرك عندما تتجاوز درجة حرارة سائل التبريد 180 درجة. ترموستات يمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة. إذا ت...

مضخة الوقود ، مثل بقية نظام التزويد بالوقود ، هي جهاز بسيط إلى حد ما. يؤدي فشل مضخة الوقود دائمًا إلى انخفاض ضغط الوقود ، مما قد يؤثر على الاقتصاد في استهلاك الوقود: ليس فقط طريقة تفكيرك. إذا كنت تشك...

الوظائف الرائعة