المحتوى
كان بونتياك صن فاير كوبيه مدمجة صنعت في كوبيه ، سيدان وقابلة للتحويل. تم تصنيعه من عام 1995 إلى عام 2005. في عامه الأخير ، لم يكن Sunfire متاحًا إلا في طراز ثنائي الباب. عرض Sunfire خيارات محدودة ، وكان متاحًا في ناقل حركة أوتوماتيكي ويدوي. واجه كلا النموذجين مشاكل متكررة.
ناقل حركة أوتوماتيكي
تشير نشرات الخدمات الفنية بونتياك إلى وجود خطأ متكرر. واجه ناقل الحركة الأوتوماتيكي مشاكل في التسارع ، بسبب عطل قابض محول عزم الدوران. عرضت نماذج 2000 و 2001 معظم المشاكل.
دليل النقل
أشارت نشرات الخدمة الفنية إلى العديد من مشكلات النقل اليدوي. أبلغ أصحاب Sunfire عن سماع أصوات "طحن" من ناقل الحركة أثناء نقل التروس. عادة ما يتم حل ضوضاء الطحن عن طريق إصلاح أو استبدال القابض. كانت ضوضاء الإرسال سائدة بشكل خاص على طراز 2001.
حل
تكلفة محول عزم الدوران في 326 دولار لقطع الغيار والعمالة. تبلغ تكلفة استبدال موصل التمرير حوالي 62 دولارًا لقطع الغيار والعمالة. تكلفة استبدال أسطوانة القابض الرئيسية 195 دولارًا إلى 228 دولارًا لقطع الغيار والعمالة. تبلغ التكلفة التقديرية لمقبض جديد في Sunfire 989 إلى 1489 دولارًا لقطع الغيار والعمالة.
