المحتوى
Fords seminal ponycar إلى الشهرة الفورية عندما تم تقديمه في عام 1964 ، وظل في صدارة السيارات الأمريكية منذ ذلك الحين. بعض التصاميم هي كما يلي: في حين لا يمكن تصنيف أي جيل من موستانج على أنه مثالي تقنيًا ، إلا أنه يمكن معالجة أوجه القصور فيه بسهولة.
برو: نسبة القدرة إلى الوزن
استنادًا إلى سيارة فالكون الاقتصادية المجهزة بشكل مماثل ، ورثت موستانج هيكلًا خفيف الوزن لتوفير طاقة إضافية. على الرغم من أن الموديلات الأولى كانت أكثر بقليل من فالكونز المعاد تصفيفه ، إلا أن الأمر لم يستغرق وقتًا طويلاً لفورد ليدرك أن سيارته V8 الضخمة 260 و 289 بوصة المكعبة ستناسب. منذ ذلك الحين ، حافظت الفرس على نسبة طاقة إلى وزن أعلى من معظم السيارات في يومها. الاستثناءات الوحيدة لهذه القاعدة كانت موستانج IIs (1974 to78 نماذج) ، والتي كانت في الأساس مجرد إعادة تصفيف Pintos.
يخدع: Unibodies و Flex
استخدمت فورد وحدة هيكلية (مثل "monocoque" أو "unibody"). الأجسام المضادة التي تستخدم الإطارات الكاملة التي كانت تستخدمها معظم السيارات والشاحنات في ذلك الوقت ، معتمدة فقط على صلابة الجسم للحفاظ على كل شيء في الصف. لا يوجد شيء خاطئ مع الأحاديات ، لكنه يفتح الباب لبعض المشاكل. على الرغم من أن موستنغ الأقدم لم تكن أفضل من متوسط الوقت ، إلا أنها أقل تكلفة مقارنة بالتصميمات الحديثة. الطريقة الوحيدة لتقوية الجسم هي تثبيت موصلات إطار فرعي أو قفص متحرك ، والذي يتحول أساسًا إلى سيارة كاملة الإطار. يعتقد الكثيرون أن 1964 حتى 1978 تستخدم موستانج إطارًا كاملاً. اعتاد الجيلان الأولان تقسيمهما إلى الجسم ، مما يعني أنهما لا يزالا يعتبران أجسامًا.
برو: التكلفة والمحركات
كانت المستنغ دائما حاملها القياسي لأداء فورد. تقوم شركة فورد بتثبيت أفضل المحركات أداءً في موستانج ، والتي تتلقى أيضًا تحديثات تقنية في تشكيلة Fords. تم لعب كل أداء قبل أو بعد استخدام موستانج.
يخدع: الصدأ
لا تعتبر المستنقعات أكثر عرضة للصدأ من معظم السيارات المعاصرة ، لكن بناءها الأحادي يمكن أن يجعل الصدأ أمرًا كارثيًا. تقوم موستانج بربط معظم مكونات التعليق الحيوية الخاصة بها في الهيكل ، وبالتالي فإن أي سبب ناتج عن الصدأ سيؤدي إلى المزيد. هناك عاملان يعقدان المشكلة: تأجير الصدأ وعلاج الجسم. تميل الحصن إلى الصدأ حول أبراج تبختر ، والتي تحمل وزن السيارة. تميل النماذج السابقة إلى الصدأ في ألواح الأرضية (حيث يكون الهيكل أضعف). أضف إلى ذلك حقيقة أن موستانج في وقت مبكر لم تتلق الطلاء الكهربائي الذي تحصل عليه السيارات الحديثة ، وأصبحت هذه الثغرات في الهيكل واضحة على الفور.
