المحتوى
تم طرح هوندا XL 100 لأول مرة في عام 1974 مع XL 100K0 ، وكانت رائدة في مجال الدراجات الترابية الميسورة التكلفة والداخلية. تم تحديثه وإصداره في XL 100K1 في عام 1975 ، وأصبح XL100 حتى بدأ إنتاج XL100S في عام 1979. تم إيقاف السلسلة في عام 1985 لكنها لا تزال متاحة على نطاق واسع في السوق.
مواصفات المحرك
يحتوي محرك هوندا XL 100 على محرك 99cc OHC رباعي الأسطوانات ، مع تجويف وسكتة دماغية تبلغ 2.1 بوصة وب 1.8 بوصة. المحرك قادر على توليد 8.5 حصانا. إنها تستخدم صمامين للإسطوانة ونظام الوقود المكربن. تمتلك نسبة قريبة من علبة التروس ذات خمس سرعات وتستخدم الهواء لتبريد المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يستخدم ناقل حركة سلسلة و بداية ركلة.
الشاسيه ، الفرامل ، والتعليق
يحتوي XL 100 على إطار من الصلب ويأتي مع فرامل أمامية أحادية القرص وفرامل خلفية للأسطوانة. إنها تمتلك شوكات أمامية متداخلة وصدمات خلفية ثنائية قابلة للتعديل. تبلغ قدرة الزيت الأمامي 145 سنتيًا بعد التصريف.
الوزن والأبعاد
يبلغ الوزن الجاف لهوندا XL 100 178.5 رطل ، وقاعدة عجلات 48.2 بوصة وارتفاع مقعده 31.5 بوصة. العجلات الأمامية لها 19 بوصة و 16 بوصة الظهر.
