المحتوى
حافظت كتلة تشيفي الصغيرة ، من بين مزاياها العديدة ، دائمًا على قاعدة مروحة نظرًا لجودة معينة: "قابلية تبديلها". لم تكن جنرال موتورز أبدًا واحدة إلى أقل من تستخدم أي محطة طاقة ، ولديها عادة من الهندسة لتحسين الأداء والتكلفة والاقتصاد في استهلاك الوقود. تعد الرؤوس 241 و 243 - أو LS1 و LS6 ، على التوالي - مثالين مثاليين على هذا النهج المعياري ؛ الذي يرأسك الشيء يعتمد على ميزانيتك والتصاميم للقوة والتغيرات المستقبلية.
LS رئيس المسبوكات
أنتجت شركة جنرال موتورز سبعة إصدارات من محرك LS ، معظمها برؤوس مختلفة. يمكنك تحديد من أنت في العالم ، وسوف تكون قادرة على القيام بذلك. على سبيل المثال ، استخدمت LS1 مصبوبات الرأس 339 و 806 خلال 1998 ، و 853 و 241 من 1999 إلى 2004. محرك LS6 من 2001 إلى 2006 ، وكان يستخدم في C5 Corvettes. استخدمت المحركات اللاحقة ، مثل LQ9 و LQ4 الخاصة بالشاحنات ، نفس تصميم المنفذ تمامًا مثل رؤوس LS6s 243 ، لكن بها غرف احتراق أكبر بحجم 6 سم.
الاختلافات الأساسية
هناك ثلاثة اختلافات أساسية بين رؤساء LS1 و LS6. الأول له علاقة مع شكل المنفذ.استخدمت رؤوس LS6 ورؤوس LQ9-LQ4 اللاحقة منافذ إعادة التشكيل وشكل D - على عكس البيضاوي - منافذ العادم لتحسين التدفق: 200 متر مكعب و 70 متر مكعب للعادم 241 ثانية ، و 210 متر مكعب و 75 متر مكعب ل 243 s. والفرق الرئيسي الثاني هو أن رؤوس LS6 تستخدم سيقان مجوفة مملوءة بالصوديوم من أجل القصور الذاتي للصمامات ونقل أفضل للحرارة من صمامات العادم إلى الرأس. كان LS6s 243 أيضًا غرفة احتراق أصغر قليلاً: 65 سم مكعب إلى LS1s 67 سم مكعب.
مقارنة رئيس
اذا حكمنا من خلال تدفق الرأس وحده ، فإن رؤوس LS1 الأسهم ، وربما أكثر قليلا بسبب غرف الاحتراق الأصغر التي تضغط في الضغط. إن ساق الصمام المجوف LS6s يمنح الرؤوس عددًا كبيرًا من الإمكانات في الدقيقة ، ويمكن للصمامات المملوءة بالصوديوم أن تقف بشكل أفضل في التطبيقات ذات الشاحن التوربيني. ولكن إذا كنت تبحث عن رأس تيربو أو شاحن فائق الجودة ، فقد تفكر في استخدام رؤوس LQ9-LQ5 الأرخص وأرقم الصب 317 و 873. يستخدمون منافذ LS6 ، لكن غرفهم الأكبر بحجم 71 سنتمترات ستمنحك أدنى انخفاض في ضغط تريد لتحريض القسري.
شراء مقابل تعديل
إذا كان لديك مجموعة من رؤوس LS1 الجيدة تمامًا ، فليس هناك أي معنى في استخدام أجهزة 243s إذا كان لديك أي خبرة في النقل الأساسي. مطابقة طوقا ، مزج وعاء والتمهيد خارج دائرة نصف قطرها بدوره شورتيسيد سوف تحصل بسهولة إلى أسفل الصفحة. تتوفر الصمامات المملوءة بالصوديوم LS6s من خلال GM - الجزء رقم 17801930 - وهي بمثابة تحديث مباشر لرؤوس LS1 ، وكذلك ينابيع صمام LS6s. ولكن إذا كنت تسعى للحصول على الطاقة المطلقة ، خاصة في شكل مستنشق بشكل طبيعي ، فأنت في وضع أفضل مع مجموعة من رؤوس LS6 وجعلها تستوعب أقصى تدفق.
