المحتوى
كانت الثلاثينيات من القرن الماضي وقتًا مهمًا للولايات المتحدة من خلال إدخال الفرامل الهيدروليكية ذات العجلات الأربع والراديو والسخانات. الديناميكا الهوائية واتخاذ شكل أكثر سلاسة. يمثل عقد الدخول هذا أيضًا بداية لمحركات V-8 و V-12 و V-16. على الرغم من الكساد الذي حدث في ثلاثينيات القرن الماضي وتراجع شراء السيارات ، كانت هناك بعض النماذج التي كانت تحظى بشعبية كبيرة.
بويك سلسلة 40
كانت السلسلة 40 التي أنتجتها شركة Buick في الثلاثينات من القرن الماضي واحدة من أنجح السيارات في هذا العقد. أصدرت الشركة طرازات جديدة من السلسلة 40 في أعوام 1934 و 1936 و 1937 و 1939 و 1940. وكان أحد النماذج الأكثر شعبية في السلسلة 40 هو طراز 1934 ، الذي كان مدعومًا بمحرك خلفي ومحرك من ثماني أسطوانات ، مع أقصى قدرة حصانية قدرها 87. كان طراز 1934 كبيرًا جدًا ويزن 3700 رطل. شعبية السيارة هي تصميمها وأداء المحرك ذي الثمانية أسطوانات.
1932 فورد V-8 المكشوفة
اشتهرت سيارة فورد V-8 Cabriolet لعام 1932 بمحركها V-8 المكون من قطعة واحدة (65 حصان) ، والذي تحسن على محرك V4 السابق. تم تصنيع محرك V-8 من قطعة واحدة واحتوى على مكربن ، والتي كانت المنافسة في عام 1932 ، وفقًا لمنظمة هنري فورد. تم تصميم السيارة بشكل مختلف بنسب محسنة ، مما يعكس إحساس التصميم الفريد من نوع Edsel Fords. يزن موديل 1932 من سيارة V-8 Cabriolet حوالي 2400 رطل. كانت السيارة شائعة لأنها أصغر من السيارات الأخرى ولديها تصميم خارجي فريد. كما أن لديها محرك قوي لحجمها.
بليموث نموذج 30U
ظهر طراز بلايموث 30 يو في عام 1930 ، ليحل محل بلايموث يو. تتمتع السيارة بواحد من أكثر عمليات الإنتاج نجاحًا في تاريخ الشركة الذي دام 14 شهرًا. على عكس العديد من السيارات الأخرى في الثلاثينات من القرن الماضي ، كان طراز بلايموث رباعي الأسطوانات و 48 حصان فقط. ويأتي في عدد من الأساليب بما في ذلك نموذج أربعة أبواب ، وكوبيه الأعمال وكوبيه حقيقية قابلة للتحويل. وجاءت السيارة أيضًا مع Horn 16 Horn الفريدة ، والتي أصبحت السيارة مميزة بها.
