المحتوى
كانت سيارة TrailBlazer عبارة عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم من إنتاج شركة American General Motors لصناعة السيارات من خلال قسم شيفروليه. تم إنتاج TrailBlazer بين عامي 2002 و 2009. في الفترة من 1999 إلى 2002 ، تم استخدام TrailBlazer كإصدار متطور من سيارة الدفع الرباعي Chevy Blazer SUV. ردود الفعل الإيجابية وتصنيف موثوقية جيد ، تعرض TrailBlazer لعدة مشاكل شائعة.
مشاكل كهربائية
تتضمن بعض المشاكل الأكثر شيوعًا في TrailBlazer النظام الكهربائي للمركبات وملحقاتها. واجه العديد من السائقين مشاكل في أجهزة قياس لوحة أجهزة القياس ، بما في ذلك مقياس الوقود وعداد السرعة ومصباح تحذير "فحص المحرك". تشمل المشاكل الكهربائية الإضافية الطاقة بشكل متقطع ومتقطع. يمكن تفسير هذه المشاكل من خلال حقيقة أنها لا يمكن أن تكون معيبة.
التحكم في المناخ
تعد أنظمة تكييف الهواء والتدفئة سببًا آخر للمشاكل. في بعض الحالات ، ترتبط هذه المشكلات بمشكلات لا تعمل بشكل صحيح. يمكن أن تؤثر هذه المشكلة على الهواء الأمامي أو الرياح أو منطقة المقعد الخلفي أو كليهما. وقد اشتكى بعض السائقين من أن الحالة تؤدي إلى فقدان TrailBlazer قوة كبيرة وأن بعض الحالات تتعطل بالكامل.
تذكر
شاركت TrailBlazer في العديد من عمليات الاسترجاع من جنرال موتورز لمعالجة المشكلات المعروفة. في عام 2005 ، أكثر من 125000 سيارة. في نفس العام ، استدعت جنرال موتورز 286000 سيارة بسبب مشكلة كهربائية أثرت على إشارات الدوران. وتبع ذلك مشكلة مماثلة في عام 2004 تسببت في أكثر من 800000 سيارة. عام 2002 ، عالج مشكلة الوقود.
استدعاءات السلامة
وقد تريل بليزر أيضا موضوع العديد من عمليات الاستدعاء التي تتعامل تحديدا مع معدات سلامة المركبات. في عام 2006 ، استعادت جنرال موتورز ما يقرب من 800 سيارة وأعادت شراءها بسبب مشكلة في مجسات الوسادة الهوائية الخاصة بمقعد الراكب. تم استدعاء استدعاء 2005 بشكل غير صحيح على حوالي 17000 مركبة. في عام 2002 ، تم فحص أكثر من 133000 مركبة بسبب استخدام الوسادة الهوائية. في عام 2004 تم استدعاء 261000 مركبة ، تناولت بعض سيارات TrailBlazers المبكرة مكونات حزام المقعد الخاطئ الذي يمكن أن يمنعهم من العمل بشكل صحيح في حادث تصادم.
مشاكل عامة
تتضمن مجموعة أخرى من المشكلات مع Chevy TrailBlazer أوجه قصور عامة كما يستشهد بها السائقون ونقاد السيارات. من بين هذه حقيقة أن TrailBlazer تلقت الحد الأدنى من التحديثات من تشيفي أثناء إنتاجها ، مما أدى إلى تصميمها الذي يبدو قديمًا. وتعرضت مركبة المناولة أيضًا للنيران باعتبارها غير دقيقة للغاية. كما كانت جودة المواد الداخلية سبباً للشكوى. في منتصف عام 2000 ، كشف تشيفي أن TrailBlazer لن يتم إنتاجه بعد عام 2009 النموذجي.
