المحتوى
في عام 1981 ، قامت دودج بإعادة تسمية جميع سياراتها الصغيرة الحجم "رام". على الرغم من عدم اسمها حتى عام 1981 ، وضعت دودج شعار رأس الكبش على مقدمة شاحناتها الصغيرة حتى عام 1933. كانت دودج رام 1500 هي القاعدة كان مستوى التشكيلة ، وليس حساب مستوى القطع R / T ، ثلاثة خيارات للمحرك المتاحة: 3.7 لتر V-6 ، 4.7 لتر V-8 و 5.7 لتر V-8. إن وضع مستشعر موضع العمود المرفقي ، والذي يقيس سرعة الدوران للعمود المرفقي لأغراض التوقيت ، هو نفس العملية المباشرة في الثلاثة.
الخطوة 1
ارفع مقدمة الشاحنة بأرضية جاك ومقبس منزلق أسفل قضبان الإطار. خفض الشاحنة على المدرجات جاك.
الخطوة 2
انزلق أسفل الشاحنة حتى تصل إلى الجزء الخلفي من مقلاة الزيت. انظر إلى كتلة المحرك الموجودة على جانب الركاب في المحرك وابحث عن مستشعر موضع العمود المرفقي أعلى لوح الزيت مباشرةً.
الخطوة 3
اضغط مع الاستمرار على الزر الموجود على تسخير المستشعر وافصله عن المستشعر.
الخطوة 4
إزالة كتلة الاستشعار إلى المحرك مع اسئلة ومأخذ. اسحب المستشعر من المحرك بحركة ملتوية طفيفة.
الخطوة 5
ضع طبقة رقيقة من زيت المحرك الجديد على الحلقة O على المستشعر الجديد ، ثم اضغط على المستشعر في المحرك بحركة طفيفة وهز. قم بربط مسمار بلوك المستشعر إلى المحرك باليد ، ثم عزم الدوران إلى 21 رطلاً باستخدام مفتاح عزم الدوران ومقبس.
الخطوة 6
قم بتوصيل تسخير الأسلاك في المستشعر الموجود في الجزء العلوي من المستشعر.
ارفع الشاحنة من حاملات المقبس ، ثم أزل حاملات المقبس. خفض الكبش على الأرض.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- جاك الكلمة
- يقف جاك
- اسئلة
- مقبس
- زيت المحرك الجديد
- وجع عزم الدوران
