المحتوى
R-134a هو المبرد المستخدم في غالبية السيارات المصنعة بعد عام 1993. بمرور الوقت ، يمكن أن يصبح المبرد ، المعروف أيضًا باسم الفريون ، منخفضًا. عندما يكون الفريون منخفضًا ، فلن يكون نظام تكييف الهواء سريعًا جدًا أو حتى على الإطلاق. سيساعدك اختبار نظام تكييف الهواء باستخدام مقياس R-134a على تحديد أن نظام تكييف الهواء لديك منخفض عند الفريون. قراءة المقياس هي ممارسة جيدة لك.
الخطوة 1
تحديد موقع خدمة تكييف الهواء الضغط المنخفض على سيارتك. استشر دليل المركبة إذا لزم الأمر. واحدة من أكثر مكيفات الضغط المنخفض شعبية تحت الغطاء. ومع ذلك ، فهي ليست السيارة.
الخطوة 2
قم بإزالة الغطاء الموجود في خدمة الضغط المنخفض باليد.
الخطوة 3
قم بتوصيل المقياس باتصال سريع منخفض الضغط عن طريق سحب الحلقة على موصل المقياس ودفع الموصل في مكانه.
الخطوة 4
قم ببدء تشغيل المحرك وضبط نظام تكييف الهواء على "Max A / C" ومروحة النظام على "High". دع نظام تكييف الهواء يعمل لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق.
مراقبة القراءة R-134a psi على مقياس الضغط. إذا كان أقل من 24 رطل ، فإن نظامك منخفض ويحتاج إلى سائل تبريد إضافي. إذا كان النظام الخاص بك في حدود 25 إلى 44 رطل ، فإنه يحتوي على الكمية المناسبة من الفريون. تشير قراءات 45 إلى 64 رطل / بوصة مربعة إلى أن نظامك مفرط وأنك بحاجة إلى ميكانيكي للتخلص بشكل صحيح من الفريون الزائد. أي قراءة تبلغ 65 رطل لكل بوصة مربعة أو أعلى تعتبر خطرة ونظامك مبالغ فيه للغاية وقد يواجه مشاكل أخرى. اتصل ميكانيكي نظام تكييف الهواء.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- دليل السيارة
