المحتوى
نيسان اكستيرا لديه وظيفة حاسمة. "يستمع" إلى محركك للتأكد من أن المحرك يطلق النار بشكل صحيح. في حالة وصول الكثير من الوقود إلى المحرك ، يكون الضغط مرتفعًا بدرجة كافية ، وتوقيت شمعات الإشعال غير كافٍ ، يمكن للمكابس الموجودة داخل المحرك أن تقفز حرفيًا على جدران أسطوانة المحرك. وهذا ما يسمى تدق المحرك ، ويمكن أن يسبب بسرعة فشل كارثي في محرك Xterra الخاص بك. عندما يتعطل مستشعر المستشعر في Xterra ، ستلاحظ أن المحرك يحرق الكثير من الوقود. سيضمن ذلك عدم إصابة المحرك بالطرق ، ولكنه يحسن أيضًا من كفاءة استهلاك الوقود.
الخطوة 1
إزالة الترباس تأمين مستشعر الضربة. يتم تثبيت مستشعر الضبط خلف مشعب السحب على المحرك ، بالقرب من جدار الحماية. هذا هو الجزء الأصعب لأنه من الصعب الوصول إليه. يبدو المستشعر وكأنه مكون صغير على شكل دونات مع سطح مطاطي وموصل قابس كهربائي ينطلق من جانب واحد من المستشعر.
الخطوة 2
قم بفك القابس الكهربائي بسحبه من المستشعر وسحب المستشعر من حاوية المحرك.
الخطوة 3
قم بتوصيل المستشعر الجديد في تسخير الأسلاك. تأكد من توصيل المستشعر قبل تثبيته. إذا حاولت تثبيت المستشعر أولاً وقمت بإسقاط المستشعر بطريق الخطأ ، فسيكون أكثر عرضة للتلف وغير قابل للاستخدام.
قم بمحاذاة فتحة التثبيت في وسط المستشعر مع فتحة التثبيت على المحرك. اربط المستشعر على المحرك واربطه إلى 20 رطلاً. الحد الأقصى ("رطل-قدم" يشير إلى "ضيق" الترباس ويقيس قوة رطل واحد يتصرف من عمودي إلى نقطة محورية معينة). نظرًا لأنك لا تستطيع حقًا الحصول على مفتاح عزم الدوران هناك لقياس عزم الدوران بدقة ، 20 رطلًا - قدم. هو أكثر إحكاما من ضيق اليد. لا تقم بإفراط في إحكام استشعار الضربة أو سوف تتلفه.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- وجع مأخذ مع مجموعة المقبس
- جهاز استشعار تدق جديد
