المحتوى
كان Toyota 22R خلفًا لسيارة 22R ، أحد المحركات الأكثر شعبية والأطول تشغيلًا في تاريخ Toyotas. كانت 22RW متاحة في العديد من التكوينات المختلفة واستخدمت في المركبات الرياضية.
تاريخ
تم طرح Toyota 22RE لأول مرة في عام 1982. كانت بشكل أساسي نسخة محقونة بالوقود من محرك Toyotas 22R رباعي الأسطوانات. في تجسدها الأصلي في عام 1982 ، ركض في 105 حصانا في 4800 دورة في الدقيقة. في عام 1985 ، تمت ترقية المحرك إلى عدد قليل من التحسينات الطفيفة الأخرى.
المواصفات: 1985 إلى 1988
من عام 1985 إلى عام 1988 ، تم بناء 22RE بحد أقصى 105 حصان في 4800 دورة في الدقيقة. لقد حقق أقصى عزم دوران قدره 137 عند 2،800 دورة في الدقيقة. كان لديه تشريد 2،366 سم مكعب. كان ضغط المحرك 9.3 إلى 1 ، مع تجويف من 92 ملم والسكتة الدماغية من 89 ملم.
المواصفات: 1989 إلى 1995
من عام 1989 إلى عام 1995 ، جعلت تويوتا المحرك أكثر قوة قليلاً. تمت زيادة القدرة الحصانية القصوى إلى 112 عند 4600 دورة في الدقيقة. تم رفع عزم الدوران الأقصى إلى 142 عند 3400 دورة في الدقيقة. بقي الإزاحة عند 2،366 سم مكعب ، وكذلك الضغط عند 9.3 إلى 1 ، والبورون عند 92 مم والسكتة الدماغية عند 89 ملم.
