المحتوى
تم تصميم صمامات إعادة تدوير غاز العادم (EGR) لتقليل ثاني أكسيد الكربون في غرفة الاحتراق ، ولتقليل كمية انبعاثات أكاسيد النيتروجين. هناك بعض الأعراض التي تشير إلى انصمام صمام EGR ، ويجب حلها في أسرع وقت ممكن لتجنب تلف المحرك.
EGR تمسك صمام في موقف مغلق
صمام EGR عالق في الموضع المغلق في غرفة الاحتراق ، مما يخلق طرقًا أو ضربًا. هذا ملحوظ بشكل خاص في الحالات التي تتسارع فيها السيارة أو تجوبها. تعتبر صمامات EGR العالقة في الوضع المغلق خطرة بشكل خاص على المركبات ذات المحركات التوربينية لأن درجة الحرارة العالية والتعرض المستمر سيؤدي في النهاية إلى توربو إلى ستة عشر
EGR تمسك صمام في الموقف المفتوح
إذا كان صمام EGR عالقًا في الوضع المفتوح ، فستواجه السيارة حالة من الخمول أو المماطلة بشكل متكرر. إذا لم يتم غلق الصمام تمامًا ، فقد يكون المحرك "مفقودًا" أو يرتجف بسبب الخليط غير الصحيح لعناصر الاحتراق.
يتم فتح صمام EGR كثيرًا جدًا أو قريبًا
سوف تؤدي صمامات EGR اللاصقة التي تفتح كثيرًا أو قريبًا إلى تعثر السيارة أو ترددها عند التسارع. قد تعاني أيضًا من فقدان طاقة EGR اللزجة عند حدوث تسارع في الطاقة.
