المحتوى
يستخدم ناقل الحركة اليدوي Jeep Wrangler نظامًا هيدروليكيًا من ثلاث قطع للتبديل. تنشأ معظم مشكلات القابض من هذا النظام. اثنان من المكونات - اسطوانة الرقيق الرئيسية القابض وأسطوانة الرقيق القابض - هما مكونان خارجيان ويسهل تغييرهما نسبيًا. يتطلب تغيير المكون الداخلي القابض ، محمل القابض القابل للإزالة ، إزالة ناقل الحركة.
ماجستير اسطوانة
تحتوي أسطوانة القابض الرئيسية Wrangler ، الموجودة على الجانب الأيسر من أسطوانة الفرامل الرئيسية أعلى عمود التوجيه ، على سائل هيدروليكي في خزان ويستخدم خطًا يمتد إلى الاسطوانة لتشغيل ذراع القابض. عندما تضغط على القابض ، تضغط الأسطوانة الرئيسية على السائل الهيدروليكي. الاسطوانات الرئيسية لها أختام مطاطية. في بعض الأحيان ، تسوء الأختام وتتسرب السوائل للخلف عبر الأسطوانة ، مما يؤدي إلى فقدان القابض الضغط. عند حدوث هذا الشرط ، تحتاج إلى تغيير الاسطوانة الرئيسية.
الرقيق اسطوانة
يتم تثبيت أسطوانة العبيد Wrangler في حاوية النقل على الجانب الأيسر. للعثور عليه ، تتبع الخط الهيدروليكي القادم من الاسطوانة الرئيسية. تقوم أسطوانة الرقيق بعمل دفع رافعة داخل صندوق جرس النقل. يفتح الرافعة القابض ، مما يسمح لرانجلر بالتحول. سيكون للسوائل البطيئة نفس التشخيص. عندما يحدث هذا ، سيتم استبدال رانجلر ب
رمي التدريجي ، وإذ تضع
عندما تضغط أسطوانة الرقيق على ذراع القابض ، فإن الرافعة تضغط على حامل الرمي داخل ناقل الحركة. يتحمل محمل السحب ثم لوحة الضغط. لوحة الضغط تدفع ضد لوحة القابض ، القابض ورانجلر للتبديل. عندما تبدأ عملية التخلص من النفايات السيئة ، ستحدث ضوضاء صاخبة عند الضغط على القابض. هذا يعني أن المحمل قد توقف عن العمل وخلق احتكاك ضد لوحة الضغط. سوف تضيع المشكلة حتى نهاية اليوم. ستحتاج إلى إلغاء فك ناقل الحركة وإسقاطه لتغيير محمل التخلص.
