المحتوى
أعيد تصميم فورد لعام 1937 للسيارات ، وتم تقديم الطراز مع ضجة كبيرة كما سعى فورد لاستعادة زمام المبادرة في تصنيع السيارات. كانت السنة الأولى للمصابيح الأمامية أمام المصدات الأمامية ، وكانت البوابة الأمامية تحتوي على قضبان تؤدي إلى شريط مركزي. أضاف فورد عربة المحطة أيضا إلى صفها. تم تقديم إصدارات قياسية وفاخرة لجميع طرازاتها.
نظام الدفع
واصلت فورد 1937 استخدام محرك V-8 Flathead الذي تم طرحه في عام 1934 ، وكان لا يزال أفضل محرك تم إنتاجه بكميات كبيرة. جاء المحرك في 136 بوصة مكعبة أو 221 بوصة مكعبة ، وكان متوفراً عبر اللوحة في معظم الطرز ؛ كان يستخدم أيضا في شاحنة بيك آب فورد نصف طن. وضع 221 من 85 حصانا في حين أن 136 لديها 60 حصانا. ركض كلا المحركين السيارات التي لديها قواعد عجلة 112 بوصة. المحرك الأكبر كان أكثر شعبية. تم استخدام ناقل حركة قياسي ثلاثي السرعات في جميع سيارات Fords لعام 1937 ، وكانت الإطارات القياسية 5.5 × 16 بوصة. غيرت شركة فورد الفرامل لنظام كبل فولاذي كان فعالًا ، لكنه قاوم استخدامه.
أبعاد
كان لدى فورد 1937 خزان غاز سعة 14 أو 16 جالون. محركات - بغض النظر عن الحجم - عقدت أربعة كيو تي. من النفط و 15 كغم. من المبرد. يمكن ضخ مضخة المياه من خلال 45 جالون من المياه في الدقيقة ، وتم تغيير المضخات لجعل تدفق المياه أسهل. تراوحت التكاليف بين 529 دولارًا لكوبيه مع محرك أصغر إلى 758 دولارًا لحزمة Fordor Touring Deluxe Sedan المزودة بمحرك أكبر. كانت سيارة فوردور سيدان هي السيارة الأكثر شعبية التي صنعتها فورد حيث تم إنتاج نصف مليون سيارة منها تقريبًا. السيارة تزن 2696 رطلا. وزن الكأس 2،383. تم تخفيض الطول الكلي للسيارات من 1936 إلى 182.5 بوصة إلى 179.5 بوصة. كل من Fords كانت بنفس الطول و بنيت على نفس الهيكل.
نماذج
تضمنت تشكيلة فورد سيارة كوبيه من ثلاثة ركاب ، تيودور ، فوردور ، كابريوليه ، سيدان فايتون ورودستر. كانت الحزم القياسية والفاخرة متوفرة في جميع هذه الطرز. تحتوي الحزمة الفاخرة على المصابيح الخلفية المزدوجة وقوالب النوافذ الخشبية ولوحة القيادة وشبكة مطلي بالكروم ومساند للأذرع وحجرة قفاز قفل وساعة باب. كانت المكشوفة متوفرة في عدة طرز ، وعربات المحطة ذات الجوانب الخشبية جاءت من سيارات السيدان. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير سخان ، راديو ، هوائي راديو ، ولاعة السيجار وأغطية المقاعد كمعدات اختيارية.
