المحتوى
أنتجت سيارة هوندا VT700C Shadow من عام 1984 إلى عام 1987. طبقًا لمواصفات الدراجات النارية ، كانت الدراجة النارية الأكثر تطرفًا التي صنعتها هوندا على الإطلاق ، على الأقل من حيث الشكل والتفاعل مع المتسابق. وجهت أدوات التحكم في القدم الأمامية وأدوات التحكم إلى الأمام المتسابقين إلى الأمام ، مما أدى إلى موقع سلبي للركوب ، وموقف الموقف القياسي لهذه الرياضة ، والدراجات النارية التي تنتجها هوندا ومنافسوها في ذلك الوقت.
محرك
محرك هوندا VT700C Shadow المبرد بالسائل رباعي الأشواط كان له فتحة بقطر 79 مم و 76 مم ونسبة ضغط تبلغ 9.0 إلى 1. وتبلغ إزاحة المكبس 745 سم مكعب. تم تثبيت الاسطوانتين في وضع V بزاوية 52 درجة.
الاشتعال ، بداية ونقل
يتميز هوندا VT700C Shadow بإشعال حثي يعمل بالبطارية. بدأ المحرك بواسطة مشغل كهربائي. جاءت الدراجة مع ناقل حركة بست سرعات مع محرك رمح.
التعليق والفرامل
كان لدى هوندا VT700C Shadow شوكات هوائية 1.54 بوصة مع 5.31 بوصة و 3.7 بوصة من العجلات. كانت الدراجة مزودة بمكابح قرصية مزدوجة مزودة بفرجار مكبس وثواب خلفي للطبل.
مواصفات أخرى
وجاءت دراجة نارية مع 110/90 من 19 الإطارات الأمامية و 140/90 من 15 الإطارات الخلفية. كانت مجهزة بخزان وقود سعة 3.3 جالون. وزن الدراجة 501.6 رطل.
