المحتوى
ناقل الحركة C-6 هو ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات شديد التحمل من تصنيع شركة فورد موتور. يتم استخدام C6 بشكل حصري تقريبًا للسيارات والشاحنات عالية الأداء. غالبًا ما يتم تعريف C6 عن طريق الخطأ على أنها ناقل حركة C4 ، تم تصنيعه أيضًا بواسطة Ford. ليس فقط أن هذه الإرساليات لها مظهر مماثل ، إنها وحدتان من ثلاث سرعات. نظرًا لأن C6 أكثر متانة من C4 ، فإنه عادة ما يكون أغلى من الاثنين ، ويمكن أن يكون من الصعب تحديد موقعه. لذلك ، كيفية تحديد C6 أمر حيوي.
الخطوة 1
حساب عدد البراغي التي تحمل عموم النفط الإرسال إلى ناقل الحركة. يقع مقلاة الزيت في قاع ناقل الحركة ، ويستخدم ما مجموعه 17 مسامير لتثبيت المقلاة على ناقل الحركة. وتقع البراغي حول شفة المقلاة بأكملها. يعد حساب عدد البراغي أمرًا ضروريًا لأن ناقل الحركة C4 يستخدم 11 مسمارًا فقط.
الخطوة 2
تحديد المكونات استنزاف. يوجد قابس تصريف C4 في قاع المقلاة ، وقابس تصريف C6 على جانب المقلاة ، ويمكن أن يوجد على جانب السائقين في ناقل الحركة.
الخطوة 3
لتحديد ما إذا كان يمكن فصل الإرسال عن علبة النقل. على عكس ناقل الحركة C4 ، فهي وحدة من قطعة واحدة لا يمكن إزالتها من ناقل الحركة. يقع السكن الجرس في الجزء الأمامي من الإرسال. يجلس محول عزم الدوران داخل غلاف الجرس. إذا كان التماس موجودًا بين غلاف الجرس ومركز ناقل الحركة ، فلن يكون ناقل الحركة هو C6.
الخطوة 4
تحديد موقع والعتاد سائق عداد السرعة. يوجد ترس قيادة عداد السرعة على C6 على جانب ملحق الهيكل. مبيت التمديد هو الجزء الخلفي من ناقل الحركة حيث يدخل عمود الإدارة في الجزء الخلفي من ناقل الحركة.
تحديد موقع العتلات السيطرة. تتصل أذرع التحكم بالمحول الموجود داخل السيارة ، وتغيير ناقل الحركة عند نقل ناقل الحركة. هناك نوعان من العتلات السيطرة على C6. توجد كلاً من ذراع التحكم في جانب السائقين في ناقل الحركة ، أعلى عمود النقل مباشرةً.
