المحتوى
كان 2160 ، يشار إليه أيضًا باسم TX2160 ، عبارة عن جرار تم إنتاجه بواسطة Iseki. كان 2160 أصغر من جرار زراعي قياسي. استخدمت محركًا صغيرًا سعة 0.8 لتر تم تصنيعه بواسطة شركة Mitsubishi. في نهايات الرفع الخلفي ، كان الجرار متواضع 838 رطل. عقبة ثلاثية النقاط ، ويمكن تركيبها مع اللودر الأمامي.
مواصفات المحرك
يستخدم Iseki 2160 محركًا صغيرًا نسبيًا به طراز K3B. ركض المحرك على وقود الديزل وكان يستنشق بشكل طبيعي. كان لديه ما مجموعه ثلاث اسطوانات مع تجويف 2.677 بوصة بنسبة 3.071 بوصة ، أو 68 ملم في 78 ملم. وكان النزوح الكلي للمكبس يبلغ 51.8 جنيها مكعبا. يمكن أن ينتج المحرك طاقة إجمالية تبلغ 16 حصانًا عند 2600 دورة في الدقيقة. ظهرت نظام بداية بداية الكهربائية. يحتوي نظام الدفع المستخدم على نظام دفع ثنائي أو نظام دفع رباعي يمكن اختياره.
أبعاد الجرار
يزن طراز الدفع ثنائي العجلات 1،179 رطل ، بينما يبلغ وزن نموذج الدفع الرباعي 1،279 رطل. الطول الكلي للجرار كان 80 بوصة ، والعرض 44 بوصة. كان للجرار قاعدة عجلات من 50.4 بوصة ومسح أرضي 9.8 بوصة. على طراز الدفع ثنائي العجلات ، كان حجم الإطار الأمامي 20 × 8.00 - 10 ، وكان حجم الإطار الخلفي 29 × 12 - 15 ، بينما في نموذج الدفع الرباعي كان الإطار الأمامي 5.00 × 12 والإطار الخلفي كان 8x18. كانت سعة زيت المحرك 3.2 كيو تي. ، وكانت خلوص صمام العادم 0.014.
المعدات والميزات
يتميز ناقل الحركة اليدوي بصندوق تروس بستة تروس أمامية وترسان عكسيان ، مما يتيح للجرار خيارات متعددة للسرعة للأمام أو للخلف. كانت سعة زيت ناقل الحركة 13 كغم. كان تصميم ناقل الحركة تصميمًا هيدروستاتيًا. يحتوي النظام الكهربائي على مولد كهربائي بقوة 35 أمبير ، في حين أن البطارية بها 12 فولت بقدرة 45 أمبير. كان النظام الهيدروليكي يعمل عند 1850 رطلاً. لكل بوصة مربعة ، وكان التدفق الكلي 2.7 غالون في الدقيقة الواحدة. استخدم نظام العادم ماسورة عادم واحدة طويلة القامة انطلقت من الجانب الأيسر للمحرك.
