المحتوى
تم إنتاج سلسلة شاحنات Peterbilts 281 من 1954 إلى 1976. إن 281 عبارة عن شاحنة ثقيلة تستخدم للنقل على مسافات طويلة وسحب مقطورات يصل طولها إلى 30 قدمًا. صنعت سلسلة 281 الشهيرة فيلم ستيفن سبيلبرغز 1971 ، "مبارزة". قام الفيلم ببطولة دينيس ويفر كقائد سيارة على الطريق المفتوح الذي تعرض للرعب من قبل سائق شاحنة مجهول الهوية في سيارة Peterbilt 281. على الرغم من أن الشاحنات تحت سلسلة 281 لم تختلف على مر السنين ، كانت هناك العديد من أوجه التشابه من حيث المحرك وناقل الحركة والبناء.
محرك
كان المحرك في الشاحنة "Duel" عبارة عن كاميرا صغيرة بحجم Cummins NTC 350. كان المحرك ستة اسطوانات وكان توربو المشحونة. كانت محركات Cummins شائعة للغاية في ذروة عام 281 ؛ لا تزال بعض طرز NTC 350 متاحة للشراء عبر الإنترنت.
نقل
هذا النوع من الشاحنات كان له ناقلان ، رئيسي ومساعد. كان ناقل الحركة الرئيسي عبارة عن Spicer بخمس سرعات تنتجها شركة دانا. ناقل الحركة الإضافي 281s كان ثلاث سرعات ليب براون.
المحاور
كان 281 ثلاثة محاور مختلفة: توجيه المحور ، محرك المحور وعلامة المحور. تم تصنيع جميع المحاور الثلاثة بواسطة Rockwell Parts. كان المحور النموذجي FE900N بمثابة محور توجيه الشاحنات. هذا هو الذي يقع في مقدمة الشاحنة ويتحكم في العجلتين الأماميتين وهو باقي الشاحنة. كان محور القيادة على هذه الشاحنة ، المتصل بالمحرك ، R170 مع نسبة ترس 5.34. وكانت علامة المحور 281s أيضا روكويل. يذهب محور العلامة مباشرة وراء محور القيادة ، لكن المحاور الأخرى غير مدعومة.
إنشاءات
مثل العديد من الشاحنات في ذلك الوقت ، تم تصنيع إطار 281s من الفولاذ. غالبًا ما كانت الصهاريج التي نقلتها هذه الشاحنات مصنوعة من الصلب. ومع ذلك ، كان للكابينة بناء من الألومنيوم من حيث التصميم ، كانت سلسلة Peterbilt 281 ذات مظهر مميز للغاية ، نظرًا لتصميمها ومصداتها البارزة.
سرعة
ضربت شاحنة Peterbilt 281 الطريق بسرعة 74 ميل في الساعة على الطريق السريع. من ناحية أخرى ، حققت بعض الشاحنات كفاءة في استهلاك الوقود تصل إلى 5.1 ميل للغالون. تم استخدام طائرات 281 لنقل الشحن بعيد المدى ، لذا فليس من المستغرب أن تسحب هذه الشاحنات ما يصل إلى 30 قدمًا بسعات حمل تصل إلى 7000 جالون.
