المحتوى
اسطوانة القابض الرئيسية هي مكون في مركبة مع ناقل حركة يدوي. إنها مسؤولة عن توليد مقدار الضغط الهيدروليكي اللازم لتشغيل القابض. يتم توصيل دواسة القابض بإسطوانة القابض الرئيسية ، وتربط الأسطوانة بقوة المحرك إلى ناقل الحركة عندما يدفع السائق الدواسة. إذا ساءت أسطوانة القابض الرئيسية ، فقد تظهر على السيارة مجموعة متنوعة من الأعراض.
تمسك الدواسة
عندما تسوء أسطوانة القابض الرئيسية ، تسقط دواسة القابض على الأرض عند الضغط عليها ولن ترتفع مرة أخرى. عندما يحدث هذا ، لن يتمكن السائق من التحول إلى أي ترس. لن تكون السيارة قابلة للقيادة حتى يتم استبدال أسطوانة القابض الرئيسية.
التحول الصعب
عندما تسوء أسطوانة القابض الرئيسية فإنها لا تفشل تمامًا ، مما يؤدي إلى تغيير شديد أثناء القيادة. يمكن أن يكون الضغط على دواسة القابض صعباً قد يبدأ القابض في الانزلاق.
السوائل منخفضة
تعد المستويات المنخفضة المتكررة لسائل الفرامل مؤشرا على أن أسطوانة القابض الرئيسية سيئة أو أنها ستفشل وسوف تسوء قريبا. غالبًا ما يكون هذا تسربًا ، ولكنه قد ينتج أيضًا عن أضرار جسدية ، مثل وجود ثقب أو صدع. قد تكون السوائل موجودة على الأرض. إذا كانت السيارة عادة في مادة ماصة ، مثل الأرض الجافة ، فقد لا تلاحظ تسرب السوائل. إذا كنت تشك في أن الأسطوانة الرئيسية سيئة أو تسوء ، فعليك مراقبة مستويات السوائل بانتظام. إذا انخفض مستوى السائل بسرعة خلال 48 ساعة ، تكون الأسطوانة سيئة.
الخزان النسخ الاحتياطي
إذا اختفت أسطوانة القابض الرئيسية ، فستتسبب في ارتفاع السائل عند الضغط على القابض. لاختبار ذلك ، شاهد الخزان بينما يضغط شخص آخر على دواسة القابض. إذا ارتفع مستوى السائل في الخزان عند الضغط على الدواسة وانخفاضه عند تحرير الدواسة ، يمكن استبدال الأسطوانة الرئيسية.
