المحتوى
يبدأ نظام الإشعال Duraspark II في عام 1976 بنية تحقيق زيادات كبيرة في الجهد الثانوي والصيانة.تم توسيع فجوات سد الشرر للاستفادة من دورة الحياة وإطالة عمر شرارة التوصيل. لقد تم تصميم أجهزة اختبار خاصة في ذلك الوقت ، ولكن يتم بسهولة نسخ قدرات مثل هذه المحللات باستخدام مقاييس جهد دقيقة. غالبًا ما تكون معرفة القيم التي يجب البحث عنها في دوائر معينة مطلوبة للتشخيص الفعال للنظام فقط.
الخطوة 1
اختبر حالة شحن بطارية السيارة وقم بتنظيف أطراف الكابلات إذا لزم الأمر. اشحن البطارية إذا كان الجهد المخزن أقل من 12.5 فولت. استبدل البطارية إذا انخفض الجهد عن 9 فولت أثناء تحريك المحرك. تأكد من أن ظروف البطارية والكابلات جيدة في تقييم قراءات الجهد اللاحقة.
الخطوة 2
قياس الجهد إلى ملف المحطة الإيجابية أثناء تحريك المحرك. قم بإصلاح الدائرة من مفتاح الإشعال ، أو قم باستبدال المفتاح إذا لم تكن القراءة هي نفس الجهد الذي يحرك البطارية. قم بإيقاف تشغيل نظام الإشعال وقياس مقاومة ملف الإشعال. استبدل الملف إذا كانت هذه القراءة تتجاوز 3 أوم.
الخطوة 3
اختبار مقاومة ملف الالتقاط الملف مع مفتاح الإشعال المتبقية في موقف "إيقاف". افصل تسخير سلك الموزع من الموصل البلاستيك الأسود. قياس المقاومة بين اثنين من شوكات متوازية من موزع تسخير. استبدل ملف الالتقاط إذا كانت المقاومة أكثر من 850 أوم أو أقل من هذه القيمة بـ 60 أوم أو أكثر. قياس المقاومة بين كل من شوكات متوازية والشق عمودي واحد ، واحد في وقت واحد. استبدل ملف الالتقاط إذا تم عرض أي قيمة أقل من 70،000 أوم.
الخطوة 4
استعادة الاتصال في تسخير الموزع. قياس الجهد التحريك إلى وحدة الاشتعال ، أو "مربع الدماغ". دقق في السلك الأبيض المؤدي إلى الوحدة أثناء تحريك المحرك. تفقد دائرة بداية الملف اللولبي "S" ، إذا كان الجهد ضعيفًا أو مفقودًا تمامًا. استبدال الملف اللولبي إذا لم يتم العثور على أخطاء في الدائرة.
دقق في السلك الأحمر المؤدي إلى وحدة الإشعال باستخدام مفتاح الإشعال في موضع "Run" لضمان إشارة جهد مناسبة. إصلاح الدائرة إذا كانت القراءات أقل من الجهد البطارية. اختبار مقاومة الدائرة الأرضية عن طريق التحقيق في السلك الأسود في الوحدة النمطية والموزع. إصلاح هذه الدائرة إذا كانت القراءات تتجاوز 0.3 أوم. استبدل الوحدة إذا استمرت الأعراض.
معلومات سرية
- أداء التقاط من الاختبارات في درجات حرارة التشغيل ، أو بعد توقف المحرك ، درجة حرارة هذا المكون هو سبب شائع للمماطلة. إلغاء وحدة الاشتعال لتفقد الجانب السفلي. استبدل الوحدة النمطية إذا كان المطاطي رخوًا أو متقطعًا أو مفقودًا.
تحذير
- استمر في تشغيل المراوح الرائعة ، أثناء العمل على محرك يعمل. تجنب الاتصال مع شرارة المكونات يمكن أن الجهد العالي في هذه الدوائر مقاطعة وظائف القلب.
العناصر التي سوف تحتاج إليها
- مجموعة متنوعة فولت متر
