المحتوى

• رؤساء فلاتهيد محرك الاسطوانة
• رؤوس أسطوانات المحرك ذات الصمام العلوي (OHV)
• رؤساء محرك عمود الحدبات (OHC)

من بين مكونات محرك الاحتراق الداخلي ، بعض الاسطوانات. هذه المكونات هي في المقام الأول صمامات السحب والعادم والمقابس الشرارة. رأس الأسطوانة النموذجي هو كتلة من المعدن يجلس على قمة الأسطوانات ، مع صمامات ومقابس شرارة لكل أسطوانة مدمجة ومختومة ضد جسم المحرك الرئيسي الذي يحتوي على الأسطوانات. بهذه الطريقة ، يحتوي رأس الاسطوانة على الأقسام العلوية للأسطوانات. توجد قنوات سائل التبريد أيضًا في رأس الأسطوانة في محركات مبردة بالماء.

رؤساء فلاتهيد محرك الاسطوانة

أصبح تصميم المحرك هذا شائعًا في المحركات المبكرة نظرًا لبساطته. ظهرت على الصمامات نفسها على جانبي الأسطوانات وليس في القسم العلوي ، مع الجزء السفلي من الرأس الذي يحتوي على غرف لصمامات الصمامات إلى الارتفاع للسماح بالمدخول والعادم. الرأس هو في الأساس لوح فردي من المعدن ، مما يجعل تصنيعه وتجميعه سهلاً. يوفر هذا التصميم أيضًا آلية تبريد أكثر بساطة وأفضل ، ولكنه يؤدي في النهاية إلى تقليل كفاءة غرفة الاحتراق. وبالمثل ، هناك عيب آخر هو مسار العادم المعقد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.

رؤوس أسطوانات المحرك ذات الصمام العلوي (OHV)

تصميمات رأس المحرك هذه مصنوعة من كتل أسطوانية تحتوي على عمود الحدبات. يتميز الرأس بآليات الدخول والشرارة ، والتي يتم تشغيلها من أجل الدفع وإدخال العوارض الميكانيكية. يساعد هذا التصميم في تلبية بعض قيود تصميم مسطح الرأس ، مما يؤدي إلى أداء أفضل مع الحفاظ على المحرك مضغوطًا بما فيه الكفاية. كما أن تعقيد نظام توقيت القيادة قريب أيضًا من العمود المرفقي ، وهو عبارة عن آلية تروس صغيرة أو أكثر كفاءة - وهي وسيلة ربط مباشرة.

رؤساء محرك عمود الحدبات (OHC)

كما هو موضح في مقارنة محرك Datsuns ، فهذه الميزة توحي بالرؤوس - الاسم - هي عمود الحدبات المدمج وأكثر تعقيدًا من الأنواع التي تمت مناقشتها. ومع ذلك ، فإن هذا يلغي استخدام pushrods لتحفيز الصمامات ويرتبط مباشرة بالصمامات ويمكن تشغيله مباشرة. تأتي هذه الرؤوس في نوعين مختلفين: واحد لمحركات عمود الحدبات العلوية (SOHC) ، مع عمود الحدبات المدمج في الرأس ، والآخر لمحركات عمود الحدبات العلوية (DOHC) ذات عمودان في الرأس. في الإصدار الأخير ، يكون أحد أعمدة الكامات مسؤولاً عن التحكم في صمامات المدخل بينما يقوم الآخر باستخدام صمامات العادم. تتميز رؤوس رؤوس OHC بصمامات متعددة للأسطوانات والحديثة.